Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potencia
64CV
Par
120Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1085kg
Precio
11,437€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
40 L
47 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Samurai Diesel Techo Lona Lujo · 64 CV (2001-2003)
Descripción general
El Suzuki Samurai Diesel Techo Lona Lujo de 1998 es un vehículo que evoca una época de aventura y simplicidad. Con su motor diésel de 1.9 litros y 64 CV, este todoterreno compacto no busca la velocidad, sino la capacidad de explorar caminos menos transitados. Su diseño robusto y su techo de lona lo convierten en un compañero ideal para aquellos que anhelan la libertad y la conexión con la naturaleza, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica y sin pretensiones.
Experiencia de conducción
Conducir el Samurai es una experiencia visceral. La dirección de recirculación de bolas, sin asistencia, te conecta directamente con el terreno, transmitiendo cada imperfección del camino. El motor diésel, aunque modesto en potencia, entrega su par a bajas revoluciones, lo que se traduce en una sensación de fuerza y capacidad para superar obstáculos. La suspensión de eje rígido en ambos ejes, sin estabilizadoras, puede resultar algo ruda en asfalto, pero en off-road, es donde el Samurai cobra vida, ofreciendo una tracción y una agilidad sorprendentes. La velocidad máxima de 130 km/h te recuerda que no es un coche para autopistas, sino para disfrutar del viaje a un ritmo más pausado, sintiendo el viento y el entorno.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Samurai es icónico y atemporal. Sus líneas cuadradas y su tamaño compacto le otorgan una presencia inconfundible. La versión con techo de lona añade un toque de encanto y versatilidad, permitiendo disfrutar del aire libre con solo descapotar. Los neumáticos de 205/70 R15, junto con sus llantas de 6x15, refuerzan su imagen de todoterreno puro. Es un diseño funcional, sin florituras, que prioriza la capacidad off-road y la durabilidad sobre la estética moderna, lo que lo convierte en un clásico instantáneo para los amantes de la aventura.
Tecnología y características
En el Suzuki Samurai, la tecnología se centra en la simplicidad y la robustez. Su motor diésel de inyección indirecta, con 4 cilindros y 1870 cc, es un ejemplo de fiabilidad mecánica. La tracción total (AWD) y la caja de cambios manual de 5 velocidades son los pilares de su capacidad todoterreno, permitiendo al conductor tener un control total sobre el vehículo en cualquier situación. La ausencia de ayudas electrónicas modernas no es una carencia, sino una declaración de intenciones: aquí, la habilidad del conductor es lo que realmente importa. Es una máquina diseñada para funcionar, sin complicaciones, en los entornos más exigentes.
Competencia
En su época, el Suzuki Samurai se enfrentaba a rivales como el Lada Niva o el Jeep Wrangler, vehículos que también priorizaban la capacidad todoterreno sobre el confort o el lujo. Sin embargo, el Samurai se distinguía por su tamaño compacto, su agilidad y su precio más accesible, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un todoterreno puro y sin compromisos. Su ligereza y su excelente ángulo de ataque y salida le daban una ventaja en terrenos complicados.
Conclusión
El Suzuki Samurai Diesel Techo Lona Lujo de 1998 es más que un coche; es una filosofía de vida. Es un vehículo para aquellos que valoran la autenticidad, la aventura y la conexión con el mundo natural. Su simplicidad mecánica y su diseño robusto lo convierten en un compañero fiel y duradero, capaz de llevarte a lugares donde otros vehículos no pueden llegar. Es un coche que te invita a bajar el ritmo, a disfrutar del camino y a crear recuerdos inolvidables. Una verdadera joya para los amantes del off-road y de la libertad.