Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potencia
63CV
Par
135Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1180kg
Precio
12,756€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 puertas
- L
40 L
46 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo · 63 CV (1998-2001)
Descripción general
El Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo de 1998 es un todoterreno con una personalidad inconfundible. Con su carrocería larga y su motor diésel de 63 CV, este vehículo se presenta como una opción robusta y funcional para quienes buscan aventuras fuera del asfalto. Su diseño clásico y su enfoque en la durabilidad lo convierten en un coche con un encanto especial, capaz de despertar la nostalgia en muchos y la curiosidad en otros.
Experiencia de conducción
Conducir el Samurai Diesel es una experiencia que te conecta directamente con la carretera y el terreno. Su motor diésel de 63 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 135 Nm a 2500 rpm que se siente en cada aceleración, especialmente en marchas cortas. La transmisión manual de 5 velocidades te permite tener un control total sobre el vehículo, y su tracción AWD te invita a explorar caminos menos transitados. La suspensión de eje rígido en ambos ejes, aunque puede resultar algo ruda en carretera, es una garantía de robustez y capacidad off-road. La dirección de recirculación de bolas, sin asistencia, requiere un esfuerzo considerable, pero te recompensa con una sensación de control directo y auténtico. La velocidad máxima de 130 km/h te recuerda que su hábitat natural no son las autopistas, sino los senderos y las pistas de tierra. Es un coche que te hace sentir el camino, que te exige implicación y que te regala una sensación de libertad inigualable.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo es un reflejo de su propósito: ser un todoterreno sin concesiones. Sus líneas son cuadradas y funcionales, sin adornos superfluos. La carrocería larga le confiere una presencia más imponente y práctica, mientras que las tres puertas acentúan su carácter aventurero. Las dimensiones compactas, con 4040 mm de largo, 1530 mm de ancho y 1690 mm de alto, lo hacen ágil en terrenos difíciles. Las ruedas con neumáticos 205/70 R15 Q y llantas de 6 x 15 pulgadas le dan un aspecto robusto y preparado para cualquier desafío. Es un diseño que evoca la esencia de los todoterrenos clásicos, un coche que no busca impresionar con lujos, sino con su capacidad y su autenticidad.
Tecnología y características
En el Suzuki Samurai Diesel de 1998, la tecnología se enfoca en la fiabilidad y la funcionalidad. Su motor diésel de 1.9 litros y 63 CV, con inyección indirecta y turbo, es un ejemplo de ingeniería robusta y probada. La tracción total permanente (AWD) y la caja de cambios manual de 5 velocidades son elementos clave para su desempeño off-road. La suspensión de eje rígido, aunque simple, es extremadamente duradera y eficaz en terrenos irregulares. Los frenos de disco delanteros y de tambor traseros, junto con la dirección de recirculación de bolas, completan un conjunto mecánico diseñado para resistir las condiciones más exigentes. No esperes grandes pantallas ni asistentes de conducción, aquí la tecnología es puramente mecánica y orientada a la aventura.
Competencia
En su época, el Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo se enfrentaba a rivales como el Lada Niva, el Jeep Wrangler de la generación TJ o incluso versiones más básicas del Land Rover Defender. Frente a ellos, el Samurai destacaba por su agilidad, su tamaño compacto y su reputación de fiabilidad. Aunque otros podían ofrecer más potencia o un mayor confort en carretera, el Samurai se posicionaba como una opción más accesible y con una capacidad todoterreno sorprendente para su tamaño. Era el coche ideal para quienes buscaban un compañero de aventuras sin complicaciones y con un mantenimiento sencillo.
Conclusión
El Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo de 1998 es mucho más que un simple todoterreno; es un icono, una declaración de intenciones. Es un coche que te invita a dejar atrás el asfalto y a explorar el mundo con una perspectiva diferente. Su diseño atemporal, su mecánica robusta y su capacidad off-road lo convierten en un vehículo con un alma propia. Aunque no es el más rápido ni el más cómodo, su autenticidad y su fiabilidad lo hacen irresistible para los amantes de la aventura. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la naturaleza y que te regala momentos inolvidables. Una verdadera joya para quienes valoran la esencia de la conducción todoterreno.