Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potencia
64CV
Par
120Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1180kg
Precio
12,970€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 puertas
- L
40 L
47 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo · 64 CV (2001-2003)
Descripción general
El Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo de 1998 es un vehículo que evoca una época de aventura y simplicidad. Con su motor diésel de 1.9 litros y 64 CV, este todoterreno no busca la velocidad, sino la capacidad de superar cualquier obstáculo. Su diseño robusto y su tracción integral lo convierten en un compañero ideal para aquellos que anhelan explorar caminos menos transitados, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica y sin pretensiones.
Experiencia de conducción
Conducir el Samurai Diesel Long Body es una experiencia visceral. La dirección de recirculación de bolas, aunque precisa para el todoterreno, requiere un esfuerzo consciente en carretera, transmitiendo cada imperfección del asfalto. La suspensión de eje rígido en ambos trenes, sin barras estabilizadoras, se traduce en un balanceo notable en curvas, pero a cambio, ofrece una articulación excepcional fuera del asfalto. El motor diésel, con sus 64 CV, entrega su par de 120 Nm a bajas revoluciones, lo que permite superar obstáculos con confianza, aunque la aceleración es pausada. La caja de cambios manual de cinco velocidades es robusta y directa, invitando a una conducción más pausada y reflexiva. Es un coche que te conecta con la carretera y el terreno de una manera muy directa, sin filtros, lo que puede ser agotador en viajes largos pero increíblemente gratificante en la aventura.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Samurai Diesel Long Body es puramente funcional y atemporal. Sus líneas rectas y su carrocería alargada, con tres puertas, reflejan su propósito utilitario. La ausencia de lujos estéticos se compensa con una presencia robusta y honesta. Los neumáticos 205/70 R15 Q, montados en llantas de 6x15, no solo contribuyen a su estética aventurera, sino que también son fundamentales para su desempeño fuera de carretera. Es un diseño que prioriza la durabilidad y la capacidad sobre la sofisticación, lo que le otorga un encanto particular y una identidad inconfundible.
Tecnología y características
La tecnología del Suzuki Samurai Diesel Long Body es sencilla y probada, enfocada en la fiabilidad y la capacidad todoterreno. El motor diésel de inyección indirecta, con 1870 cc y 4 cilindros, es un ejemplo de ingeniería robusta. La tracción integral (AWD) se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades, ofreciendo un control total sobre la potencia. Los frenos de disco delanteros y tambor traseros son adecuados para su peso y prestaciones. No hay sistemas electrónicos complejos ni ayudas a la conducción, lo que simplifica el mantenimiento y aumenta la sensación de control mecánico. Es una máquina diseñada para funcionar en las condiciones más exigentes, donde la simplicidad es una virtud.
Competencia
En su época, el Suzuki Samurai Diesel Long Body competía con otros todoterrenos compactos y robustos, como el Lada Niva, el Daihatsu Feroza o incluso versiones más básicas del Jeep Wrangler. Sin embargo, el Samurai se distinguía por su ligereza, su agilidad y su reputación de fiabilidad en terrenos difíciles. Su precio de 12.970 euros lo posicionaba como una opción accesible para aquellos que buscaban un vehículo de trabajo o de ocio con verdaderas capacidades off-road, sin las pretensiones de los SUV modernos.
Conclusión
El Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo de 1998 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un vehículo para aquellos que valoran la autenticidad, la capacidad y la conexión con la conducción. No es el más rápido, ni el más cómodo, ni el más tecnológico, pero su espíritu indomable y su fiabilidad lo convierten en un clásico atemporal. Es un coche que te invita a la aventura, a explorar y a disfrutar de la simplicidad de la conducción todoterreno en su forma más pura. Su legado perdura como un icono de la resistencia y la libertad.