Especificaciones y análisis del Suzuki Swift
Potencia
75CV
Par
190Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1140kg
Precio
15,580€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
211 L
42 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Swift 5p 1.3 DDiS GLX SR · 75 CV (2012-2013)
Descripción general
El Suzuki Swift 5p 1.3 DDiS GLX SR de 2010 es un utilitario que, a pesar de su tamaño compacto, promete una experiencia de conducción ágil y eficiente. Con un motor diésel de 75 CV, se posiciona como una opción interesante para la ciudad y trayectos interurbanos, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y consumo.
Experiencia de conducción
Al volante del Swift, la sensación predominante es la de agilidad. Su dirección eléctrica y su tamaño contenido facilitan las maniobras en entornos urbanos, mientras que la suspensión McPherson delantera y la de rueda tirada trasera, junto con la barra estabilizadora delantera, proporcionan un buen compromiso entre confort y estabilidad. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 190 Nm de par a bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta adecuada para el día a día. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.7 segundos y una velocidad máxima de 165 km/h lo sitúan en la media de su segmento, sin grandes pretensiones deportivas pero con la capacidad de desenvolverse con soltura.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Swift de 2010 mantiene las líneas características que lo han hecho reconocible. Es un coche con una estética juvenil y dinámica, con una carrocería de 5 puertas que facilita el acceso a las plazas traseras. Sus dimensiones compactas (3850 mm de largo, 1695 mm de ancho y 1510 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad, sin sacrificar una presencia atractiva. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 185/55 R16 contribuyen a su imagen deportiva y a una buena pisada en carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Swift 1.3 DDiS GLX SR de 2010 se centra en la eficiencia y la funcionalidad. Su motor diésel de 1248 cc con inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería para optimizar el consumo de combustible, logrando un combinado de 4.2 l/100km y unas emisiones de CO2 de 109 g/km, lo que le otorga la etiqueta medioambiental B. La transmisión manual de 5 velocidades es un clásico en el segmento, ofreciendo un control directo sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología está orientada a una experiencia de conducción sencilla y eficaz.
Competencia
En su segmento, el Suzuki Swift compite con modelos como el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Volkswagen Polo o el Toyota Yaris. Frente a ellos, el Swift se distingue por su agilidad, su diseño distintivo y una reputación de fiabilidad. Si bien algunos rivales pueden ofrecer interiores más sofisticados o una gama de motores más amplia, el Swift se mantiene como una opción sólida para quienes buscan un utilitario práctico y divertido de conducir, con un coste de mantenimiento contenido.
Conclusión
El Suzuki Swift 5p 1.3 DDiS GLX SR de 2010 es un coche que cumple con creces su propósito como utilitario. Ofrece una conducción agradable y eficiente, un diseño atractivo y una fiabilidad que lo convierte en una opción sensata. Su precio de 15.580 euros en su momento, con un descuento oficial de 2000 euros, lo hacía competitivo en el mercado. Es un coche que, sin grandes alardes, se gana el cariño de sus propietarios por su honestidad y su buen hacer en el día a día.