Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
Potencia
135CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
143g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1425kg
Precio
20,538€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
270 L
50 L
99 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX · 135 CV (2010)
Descripción general
El Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX de 2010 es un vehículo que, a primera vista, podría pasar desapercibido, pero encierra una propuesta interesante para quienes buscan un coche compacto con capacidades más allá del asfalto. Con un motor diésel de 135 CV y tracción integral, este SX4 se posiciona como una opción versátil y práctica, ideal para el día a día en la ciudad y escapadas ocasionales por caminos menos transitados. Su precio de 20.538 € en su momento lo hacía competitivo en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX, la sensación es de solidez y control. El motor diésel de 135 CV, con su generoso par de 320 Nm disponible desde las 1500 rpm, ofrece una respuesta contundente y una buena capacidad de recuperación, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y permite aprovechar al máximo el rendimiento del motor. Aunque su aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos no es de récord, es suficiente para un uso normal. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort adecuado sin sacrificar la estabilidad. La dirección asistida eléctrica es suave y facilita las maniobras en ciudad, mientras que en carretera ofrece una sensación de control suficiente. La tracción 4x4, aunque no es un todoterreno puro, aporta un extra de seguridad y capacidad en condiciones de baja adherencia o en pistas sencillas, lo que lo convierte en un compañero fiable para diversas aventuras.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki SX4 de 2010 es funcional y robusto, con líneas que sugieren su capacidad para afrontar diferentes tipos de terreno. Sus dimensiones compactas, con 4150 mm de largo, 1755 mm de ancho y 1620 mm de alto, le otorgan una agilidad notable en entornos urbanos, mientras que su altura libre al suelo y sus pasos de rueda marcados insinúan su vocación aventurera. El frontal presenta una parrilla discreta y faros de tamaño adecuado, mientras que la zaga es sencilla y práctica. El interior, aunque no destaca por lujos, es ergonómico y está bien resuelto, con materiales que, sin ser premium, transmiten durabilidad. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio interior es suficiente para cinco ocupantes, aunque las plazas traseras pueden resultar algo justas en viajes largos. El maletero, con 270 litros, es correcto para su tamaño, aunque no es el más amplio de su categoría.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX de 2010 se presenta como un coche práctico y sin grandes alardes, pero con lo necesario para una conducción cómoda y segura. Su motor diésel de 1956 cc incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que optimizan el rendimiento y la eficiencia. La tracción integral, aunque no se especifica su tipo exacto, es un elemento clave que mejora la seguridad y la versatilidad del vehículo. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, lo que garantiza una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica facilita la conducción. En términos de infoentretenimiento, es un coche de su época, por lo que no esperemos pantallas táctiles ni conectividad avanzada, sino un sistema de audio funcional y los controles básicos para el confort a bordo.
Competencia
En el mercado de 2010, el Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX se enfrentaba a rivales como el Dacia Duster, que ofrecía una propuesta más económica y robusta, o el Nissan Qashqai, que ya empezaba a despuntar como referente en el segmento de los crossovers compactos, con un diseño más moderno y un mayor equipamiento. Otros competidores podrían ser el Fiat Sedici, con el que compartía plataforma, o incluso versiones de tracción total de modelos como el Skoda Yeti o el Mitsubishi ASX, que ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a diseño y prestaciones. El SX4 se diferenciaba por su equilibrio entre tamaño compacto, capacidades 4x4 y un precio ajustado.
Conclusión
El Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX de 2010 es un coche honesto y funcional, ideal para aquellos que buscan un vehículo versátil que se desenvuelva con soltura tanto en la ciudad como en escapadas por caminos sin asfaltar. Su motor diésel de 135 CV ofrece un buen rendimiento y un consumo combinado de 5.5 l/100km, lo que lo hace económico en el día a día. La tracción 4x4 es un plus de seguridad y capacidad, y su diseño robusto y práctico lo convierte en un compañero fiable. Aunque no es el más lujoso ni el más tecnológico, su propuesta de valor reside en su equilibrio y su capacidad para cumplir con diversas necesidades de transporte. Es un coche que, sin grandes pretensiones, cumple con creces su cometido y ofrece una experiencia de conducción satisfactoria para su segmento.