Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
Potencia
90CV
Par
205Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1304kg
Precio
17,949€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 puertas
- L
42 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Suzuki Vitara 3p HDI Superlujo T. Metal. Serie Esp. · 90 CV (2003-2004)
Descripción general
El Suzuki Vitara 3p HDI Superlujo T. Metal. Serie Esp. de 1999 es un vehículo que evoca una época donde la aventura y la funcionalidad se fusionaban en un formato compacto. Este modelo, con su motor diésel de 90 CV y tracción integral, se presentaba como una opción robusta y versátil para aquellos que buscaban escapar del asfalto sin renunciar a la comodidad en el día a día. Su diseño de tres puertas le otorgaba un carácter juvenil y ágil, ideal para explorar tanto la ciudad como caminos menos transitados.
Experiencia de conducción
Al volante del Vitara, la sensación es de control y robustez. El motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 90 CV con una respuesta contundente gracias a sus 205 Nm de par a bajas revoluciones, lo que se traduce en una capacidad de arrastre sorprendente para su tamaño. La caja de cambios manual de 5 velocidades permite un manejo directo y participativo. En carretera, su velocidad máxima de 160 km/h es suficiente, pero es fuera del asfalto donde realmente brilla, ofreciendo una tracción y una agilidad que invitan a la aventura. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, aunque en carretera puede resultar algo más firme. La dirección de recirculación de bolas, sin ser la más precisa, cumple su función y transmite confianza.
Diseño y estética
El diseño del Suzuki Vitara de 1999 es un clásico atemporal. Sus líneas cuadradas y compactas, con una longitud de 3630 mm, una anchura de 1630 mm y una altura de 1665 mm, le confieren una presencia inconfundible. La versión de 3 puertas acentúa su carácter deportivo y aventurero. Los neumáticos 195/R15, montados en llantas de 5.5 x 15, complementan su estética robusta. Aunque no es un vehículo que busque la sofisticación, su diseño funcional y sin pretensiones ha envejecido con dignidad, manteniendo un atractivo para los amantes de los todoterrenos puros.
Tecnología y características
En el ámbito tecnológico, el Vitara de 1999 se mantiene fiel a la simplicidad y la eficacia. Su motor diésel de 1997 cc, con inyección directa por conducto común y turbo, es un ejemplo de fiabilidad mecánica. La tracción integral (AWD) es un pilar fundamental de su capacidad off-road, permitiendo superar obstáculos con facilidad. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su tecnología se centra en la durabilidad y la funcionalidad. La suspensión McPherson delantera y el eje rígido trasero, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros, garantizan un comportamiento seguro y predecible en diversas condiciones.
Competencia
En su época, el Suzuki Vitara competía con otros todoterrenos compactos y SUV de la talla del Toyota RAV4, el Honda CR-V o el Land Rover Freelander. Sin embargo, el Vitara se distinguía por su enfoque más purista hacia el todoterreno, ofreciendo una mayor capacidad fuera del asfalto que muchos de sus rivales, que empezaban a inclinarse hacia un uso más urbano. Su motor diésel y su tracción integral permanente lo posicionaban como una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo versátil y capaz.
Conclusión
El Suzuki Vitara 3p HDI Superlujo T. Metal. Serie Esp. de 1999 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para aquellos que valoran la robustez, la fiabilidad y la capacidad todoterreno en un formato compacto. Su diseño atemporal y su mecánica sencilla lo convierten en un compañero fiel para la aventura. Aunque no es el más rápido ni el más lujoso, su encanto reside en su autenticidad y en la promesa de libertad que ofrece a sus ocupantes. Es un coche que invita a vivir experiencias, a explorar caminos y a disfrutar de la conducción en su estado más puro.