Especificaciones y análisis del TATA Indica
Potencia
49CV
Par
89Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1005kg
Precio
8,235€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
220 L
37 L
36 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del TATA Indica 1.4 D DLX · 49 CV (2002-2005)
Descripción general
El TATA Indica 1.4 D DLX de 2002 se presenta como una opción pragmática y accesible en el segmento de los utilitarios. Con un enfoque en la funcionalidad y la economía, este modelo buscaba ofrecer una solución de movilidad básica pero efectiva para el día a día. Su motor diésel de 49 CV, aunque modesto, prometía un consumo contenido, ideal para quienes priorizan el ahorro en cada trayecto. Es un coche que, sin grandes pretensiones, se posiciona como un compañero fiel para la rutina urbana y los desplazamientos cortos.
Experiencia de conducción
Al volante del TATA Indica 1.4 D DLX, las sensaciones son las de un vehículo honesto y sin artificios. La dirección, aunque carente de la precisión de modelos más modernos, cumple su función. El motor diésel, con sus 49 CV, invita a una conducción relajada, donde la paciencia es una virtud. No esperes aceleraciones fulgurantes, sino una entrega de potencia constante y suficiente para moverse por la ciudad. La suspensión, tipo McPherson en la parte delantera, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino de forma aceptable. Es un coche que te lleva del punto A al punto B sin sobresaltos, con una fiabilidad mecánica que se intuye robusta.
Diseño y estética
El diseño del TATA Indica 1.4 D DLX es funcional y sin estridencias. Sus líneas son sencillas y prácticas, pensadas para maximizar el espacio interior y la facilidad de uso. La carrocería de 5 puertas facilita el acceso a todas las plazas, y sus dimensiones compactas (3660 mm de largo, 1625 mm de ancho y 1496 mm de alto) lo hacen ágil en el tráfico urbano y fácil de aparcar. El maletero, con 220 litros, ofrece una capacidad adecuada para las compras diarias o una escapada de fin de semana. En definitiva, un diseño que prioriza la utilidad sobre la estética, pero que no carece de un cierto encanto en su simplicidad.
Tecnología y características
En el TATA Indica 1.4 D DLX, la tecnología se enfoca en lo esencial. Su motor diésel de 1.4 litros con inyección indirecta es un ejemplo de mecánica probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades permite un control directo sobre la entrega de potencia. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistencia a la conducción, sí incorpora elementos básicos como frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, y una suspensión delantera tipo McPherson que contribuye a una conducción estable. Es un coche que demuestra que la tecnología eficaz no siempre tiene que ser la más compleja, sino la que mejor cumple su propósito.
Competencia
En su época, el TATA Indica 1.4 D DLX competía con otros utilitarios de bajo coste que priorizaban la economía y la practicidad. Modelos como el Dacia Logan, el Fiat Palio o algunas versiones básicas del Hyundai Getz podrían considerarse sus rivales directos. Todos ellos ofrecían una propuesta similar: un coche asequible, con un mantenimiento contenido y diseñado para el uso diario. El Indica se diferenciaba por su motor diésel de bajo consumo y su enfoque en la durabilidad, buscando un nicho de mercado donde la relación calidad-precio era el factor decisivo.
Conclusión
El TATA Indica 1.4 D DLX es un coche que cumple lo que promete: un transporte fiable y económico para el día a día. No busca deslumbrar con prestaciones deportivas o lujos innecesarios, sino ofrecer una solución de movilidad accesible y duradera. Su motor diésel, su diseño funcional y su precio ajustado lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un vehículo sin complicaciones, que les lleve a su destino de forma eficiente y con un coste de mantenimiento reducido. Es un coche que, con el paso del tiempo, ha demostrado ser un compañero leal para muchos conductores.