TATA Indica 1.4 MPFI Full Equip. · 85 CV (2006-2007)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
TATA Indica - Vista 1
TATA Indica - Vista 2
TATA Indica - Vista 3
TATA Indica - Vista 4

Especificaciones y análisis del TATA Indica

Potencia

85CV

Par

120Nm

Consumo

6.4l/100

Emisiones

153g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Máx.

160km/h

Peso

-kg

Precio

8,747

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

220 L

Depósito

37 L

Potencia

62.5 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima85 CV / 62.5 kW
Par máximo120 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito37 L
Maletero220 L

Análisis detallado del TATA Indica 1.4 MPFI Full Equip. · 85 CV (2006-2007)

Descripción general

El TATA Indica 1.4 MPFI Full Equip de 2002 es un vehículo que, a pesar de su antigüedad, aún despierta curiosidad. Con un motor de gasolina de 85 CV y una transmisión manual de 5 velocidades, este modelo se presentaba como una opción económica y funcional para la movilidad urbana y periurbana. Su diseño compacto y su equipamiento 'Full Equip' buscaban ofrecer una experiencia de conducción sencilla y accesible.

Experiencia de conducción

Al volante del TATA Indica, la sensación es la de un coche honesto y sin pretensiones. La dirección de cremallera, aunque carece de la precisión de sistemas más modernos, cumple su función. El motor de 85 CV, con su disposición delantera transversal, ofrece una respuesta adecuada para el día a día, aunque no esperemos grandes aceleraciones. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero y los frenos de disco ventilados delante y tambor detrás, proporcionan un comportamiento predecible y seguro para su segmento. La velocidad máxima de 160 km/h y un consumo combinado de 6.4 l/100km reflejan su enfoque práctico.

Diseño y estética

El diseño del TATA Indica es funcional y sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son sencillas y su carrocería de 5 puertas, con unas dimensiones de 3660 mm de largo, 1625 mm de ancho y 1496 mm de alto, lo hacen manejable en entornos urbanos. El interior, aunque no destaca por sus materiales, ofrece un espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 220 litros, adecuado para las necesidades básicas. La estética general es la de un coche pensado para la utilidad, con una imagen que evoca la simplicidad de principios de los 2000.

Tecnología y características

En cuanto a tecnología, el TATA Indica 1.4 MPFI Full Equip de 2002 se sitúa en un contexto donde la electrónica no era tan predominante como hoy. Su motor de inyección indirecta y su caja de cambios manual de 5 velocidades son elementos mecánicos probados. No cuenta con sistemas avanzados de asistencia a la conducción ni con una conectividad sofisticada. Su equipamiento 'Full Equip' se refiere a elementos básicos de confort y seguridad de la época, como la dirección asistida y posiblemente elevalunas eléctricos, pero sin las innovaciones que hoy damos por sentadas. La etiqueta medioambiental C indica que cumple con las normativas de emisiones de su tiempo.

Competencia

En su momento, el TATA Indica competía en el segmento de los utilitarios económicos. Sus rivales directos eran modelos como el Dacia Logan, el Hyundai Getz o el Chevrolet Aveo, coches que priorizaban el precio y la funcionalidad sobre el lujo o las prestaciones deportivas. También se enfrentaba a versiones de entrada de modelos más establecidos como el Fiat Punto o el Renault Clio, aunque con una propuesta de valor diferente, más orientada a la economía de adquisición y mantenimiento.

Conclusión

El TATA Indica 1.4 MPFI Full Equip de 2002 es un coche que representa una época y una filosofía de automóvil: la de ofrecer una solución de transporte básica, económica y fiable. No busca emocionar con su rendimiento ni deslumbrar con su tecnología, sino cumplir con su cometido de llevar a sus ocupantes de un punto A a un punto B de manera eficiente. Es un vehículo para quienes valoran la sencillez, la practicidad y un coste de adquisición y mantenimiento ajustado. Un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la democratización del automóvil.