Especificaciones y análisis del TATA Indica
Potencia
71CV
Par
140Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1170kg
Precio
8,919€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
220 L
37 L
52 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del TATA Indica Dicor GLS · 71 CV (2007-2008)
Descripción general
El TATA Indica Dicor GLS de 2007 se presenta como una opción pragmática y accesible en el segmento de los utilitarios. Con un motor diésel de 1.4 litros y 71 CV, este vehículo busca ofrecer una movilidad eficiente y económica para el día a día. Su diseño compacto y su enfoque en la funcionalidad lo posicionan como un coche sin grandes pretensiones, pero con la capacidad de cumplir con las necesidades básicas de transporte.
Experiencia de conducción
Al volante del Indica Dicor GLS, las sensaciones son las de un coche honesto y sin artificios. La dirección de cremallera, aunque carece de la sofisticación de sistemas más modernos, ofrece una respuesta directa. La suspensión tipo McPherson en el eje delantero contribuye a una conducción predecible, aunque no se espera una agilidad deportiva. El motor diésel, con su par de 140 Nm a 1400 rpm, proporciona una respuesta adecuada para la ciudad y trayectos interurbanos, aunque la aceleración de 0 a 100 km/h en 15.2 segundos sugiere que no es un coche para prisas. La velocidad máxima de 155 km/h es suficiente para la mayoría de las situaciones, pero en autopista puede sentirse algo limitado. En general, es un coche que cumple su función de transporte de manera sencilla y sin grandes emociones.
Diseño y estética
El diseño del TATA Indica Dicor GLS es funcional y sin estridencias. Sus líneas son sencillas y buscan maximizar el espacio interior dentro de unas dimensiones compactas. Con 3675 mm de largo, 1690 mm de ancho y 1500 mm de alto, es un coche fácil de maniobrar en entornos urbanos. Las 5 puertas y los 5 asientos lo hacen práctico para familias pequeñas o para quienes necesitan espacio para pasajeros. El maletero de 220 litros es suficiente para la compra semanal o para equipaje ligero. Aunque no destaca por su audacia estética, su diseño cumple con su propósito de ser un vehículo utilitario y accesible.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el TATA Indica Dicor GLS de 2007 se mantiene en lo esencial. Su motor diésel de 1.4 litros incorpora inyección directa por conducto común, turbo, geometría variable e intercooler, elementos que contribuyen a una eficiencia razonable para su época. La transmisión manual de 5 velocidades es un sistema probado y fiable. En cuanto a la seguridad y el confort, no se esperan grandes alardes, centrándose en lo básico para ofrecer un transporte seguro y funcional. La ausencia de un sistema Stop&Start y la sencillez de su equipamiento reflejan su enfoque en la economía y la practicidad.
Competencia
En el mercado de 2007, el TATA Indica Dicor GLS se enfrentaba a rivales como el Dacia Logan, el Chevrolet Aveo o modelos de segunda mano de marcas más establecidas. Su principal baza era el precio, ofreciendo una opción de coche nuevo a un coste muy competitivo. Otros utilitarios como el Renault Clio, el Ford Fiesta o el Opel Corsa ofrecían un mayor refinamiento y equipamiento, pero a un precio superior. El Indica se posicionaba como una alternativa para aquellos que buscaban un coche económico y funcional, sin importar las últimas innovaciones o un diseño vanguardista.
Conclusión
El TATA Indica Dicor GLS de 2007 es un coche que cumple con su promesa de ser un vehículo económico y funcional. Su motor diésel ofrece una buena eficiencia de combustible, con un consumo combinado de 6 l/100km, y su diseño compacto lo hace ideal para la ciudad. Aunque no destaca por su rendimiento o su equipamiento tecnológico, su precio accesible lo convierte en una opción interesante para quienes buscan un transporte básico y fiable. Es un coche honesto, sin pretensiones, que ofrece una solución de movilidad práctica para el día a día.