Especificaciones y análisis del TATA Indigo
Potencia
71CV
Par
135Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
158g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1180kg
Precio
9,665€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
410 L
42 L
52 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del TATA Indigo 1.4 TD · 71 CV (2005-2007)
Descripción general
El TATA Indigo 1.4 TD de 2005 se presenta como una opción pragmática y accesible en el segmento de los sedanes compactos. Con un enfoque en la funcionalidad y el coste, este modelo buscaba ofrecer una solución de movilidad básica para aquellos que priorizaban la economía por encima de las prestaciones o el lujo. Su motor diésel de 71 CV prometía eficiencia, un aspecto clave para su público objetivo.
Experiencia de conducción
Al volante del TATA Indigo 1.4 TD, las sensaciones son las de un vehículo diseñado para el transporte funcional. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.2 segundos y una velocidad máxima de 155 km/h sugieren un rendimiento modesto, adecuado para la conducción urbana y trayectos interurbanos sin grandes exigencias. La suspensión tipo McPherson en ambos ejes, junto con barras estabilizadoras, buscaba ofrecer un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque sin pretensiones deportivas. El consumo combinado de 6 l/100km era un punto fuerte, prometiendo viajes económicos. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, proporcionaba una conexión directa con la carretera, aunque quizás requiriera un mayor esfuerzo en maniobras a baja velocidad.
Diseño y estética
El diseño del TATA Indigo 1.4 TD de 2005 es eminentemente funcional y sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son sencillas y buscan maximizar el espacio interior y la capacidad de carga, como lo demuestra su maletero de 410 litros. Con una longitud de 4130 mm, una anchura de 1625 mm y una altura de 1575 mm, sus proporciones son las de un sedán compacto tradicional. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 175/65 R14 refuerzan su carácter práctico y económico. El interior, aunque no lujoso, estaba diseñado para ser duradero y fácil de mantener, con un enfoque en la ergonomía básica para el conductor y los pasajeros.
Tecnología y características
La tecnología del TATA Indigo 1.4 TD de 2005 se centraba en la fiabilidad y la eficiencia mecánica. Su motor diésel de 1.4 litros, con inyección indirecta, turbo e intercooler, era una solución probada para ofrecer un buen equilibrio entre potencia y consumo. La caja de cambios manual de 5 velocidades era la opción estándar, buscando la simplicidad y la durabilidad. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambores traseros, una configuración común en vehículos de su segmento y época. No se destacaban grandes innovaciones electrónicas, manteniendo una propuesta mecánica directa y sin complicaciones.
Competencia
En su momento, el TATA Indigo 1.4 TD competía en un segmento donde el precio y la economía de uso eran factores determinantes. Sus rivales directos podrían haber sido modelos como el Dacia Logan, el Fiat Palio Weekend o algunas versiones de entrada de sedanes compactos de marcas más establecidas, que ofrecían propuestas similares en cuanto a funcionalidad y coste. El Indigo se diferenciaba por su origen y su propuesta de valor, buscando atraer a compradores con un presupuesto ajustado que necesitaban un coche espacioso y económico para el día a día.
Conclusión
El TATA Indigo 1.4 TD de 2005 fue un vehículo que cumplió con su propósito: ofrecer una movilidad básica, económica y funcional. No buscaba deslumbrar con prestaciones o lujos, sino ser una herramienta de transporte fiable y accesible. Su motor diésel eficiente y su amplio maletero lo convertían en una opción interesante para familias o profesionales que necesitaban un coche sin grandes pretensiones, pero que respondiera a las necesidades del día a día con un coste de mantenimiento contenido. Es un coche que, a pesar de sus limitaciones, dejó una huella en el mercado por su honestidad y su enfoque práctico.