Especificaciones y análisis del TATA Indigo
Potencia
85CV
Par
120Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
-kg
Precio
10,022€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
410 L
42 L
62.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del TATA Indigo 1.4 MPFI · 85 CV (2006-2007)
Descripción general
El TATA Indigo 1.4 MPFI de 2005 se presenta como una opción pragmática y accesible en el segmento de los vehículos compactos. Con un precio de 10.022 €, este modelo buscaba ofrecer una solución de movilidad básica y funcional para aquellos que priorizaban el coste sobre las prestaciones o el lujo. Su diseño, aunque modesto, cumplía con las expectativas de la época para un coche de su categoría, prometiendo un transporte fiable y sin grandes pretensiones.
Experiencia de conducción
Al volante del TATA Indigo, las sensaciones son las de un coche honesto y sin artificios. Su motor de gasolina de 1.4 litros y 85 CV, acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, ofrece una respuesta adecuada para la conducción urbana y trayectos interurbanos, aunque no esperemos una aceleración fulgurante. La velocidad máxima de 160 km/h y la ausencia de datos de aceleración de 0 a 100 km/h sugieren que su enfoque no es la deportividad. La suspensión, tipo McPherson tanto delante como detrás, busca un equilibrio entre confort y estabilidad, mientras que los frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros cumplen su función sin alardes. Es un coche que transmite una sensación de robustez sencilla, pensado para el día a día.
Diseño y estética
El diseño del TATA Indigo de 2005 es funcional y sin grandes florituras. Con una longitud de 4130 mm, una anchura de 1625 mm y una altura de 1575 mm, sus proporciones son las de un sedán compacto de la época. Las líneas son sobrias, buscando la practicidad y la habitabilidad. El interior, aunque no se detalla en los datos, se intuye espacioso para su segmento, con un maletero de 410 litros que ofrece una buena capacidad de carga. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 175/65 R14 refuerzan su carácter utilitario. Es un diseño que no busca enamorar a primera vista, sino convencer por su utilidad y sencillez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el TATA Indigo 1.4 MPFI de 2005 se ciñe a lo esencial. Su motor de gasolina de 1405 cc con inyección indirecta y 85 CV es una mecánica probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades es la opción estándar para la época. No se mencionan sistemas avanzados de asistencia a la conducción o infoentretenimiento, lo que es coherente con su posicionamiento en el mercado. La dirección de cremallera y la suspensión McPherson son soluciones técnicas convencionales y efectivas. Su tecnología se enfoca en la durabilidad y la facilidad de mantenimiento, más que en la innovación puntera.
Competencia
En su momento, el TATA Indigo competía en un segmento muy disputado, enfrentándose a modelos como el Dacia Logan, que también ofrecía una propuesta de valor similar basada en la economía y la funcionalidad. Otros rivales podrían haber sido versiones básicas de compactos de marcas más establecidas, aunque el Indigo se diferenciaba por su precio aún más ajustado. Su principal argumento de venta era el coste de adquisición y mantenimiento, buscando atraer a compradores con presupuestos limitados que necesitaban un coche nuevo y fiable.
Conclusión
El TATA Indigo 1.4 MPFI de 2005 es un vehículo que cumple lo que promete: un transporte básico, económico y funcional. No busca ser el más rápido, el más lujoso o el más tecnológico, sino una herramienta de movilidad accesible. Su precio competitivo y su enfoque en la practicidad lo convierten en una opción interesante para aquellos que valoran la sencillez y la economía por encima de todo. Es un coche que, a pesar de sus limitaciones, ofrece una solución honesta para las necesidades de transporte cotidianas.