Especificaciones y análisis del TATA Indigo
Potencia
71CV
Par
140Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1255kg
Precio
9,344€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
410 L
37 L
52 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del TATA Indigo Dicor LX · 71 CV (2010-2012)
Descripción general
El TATA Indigo Dicor LX de 2007, un vehículo que se presenta como una opción práctica y económica, buscando un lugar en el segmento de los sedanes compactos. Con un precio de 9.344 euros, este modelo se posiciona como una alternativa accesible para aquellos que priorizan la funcionalidad sobre el lujo. Su motor diésel de 1.4 litros y 71 CV promete eficiencia, aunque sus prestaciones son modestas. Es un coche que, sin grandes alardes, cumple con la promesa de movilidad básica.
Experiencia de conducción
Al volante del TATA Indigo, las sensaciones son las de un coche diseñado para la practicidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 15.2 segundos y una velocidad máxima de 155 km/h nos indican que no es un vehículo para emociones fuertes, sino para desplazamientos tranquilos y eficientes. El consumo combinado de 5.2 l/100km es un punto a su favor, ideal para el día a día. La dirección de cremallera y la suspensión tipo McPherson en ambos ejes buscan ofrecer un comportamiento predecible y cómodo, aunque sin la sofisticación de modelos de gamas superiores. Es un coche que te lleva del punto A al punto B sin complicaciones, con una experiencia de conducción honesta y sin pretensiones.
Diseño y estética
El diseño del TATA Indigo Dicor LX es funcional y sin estridencias. Con una longitud de 4130 mm, una anchura de 1690 mm y una altura de 1575 mm, sus proporciones son las de un sedán compacto tradicional. Las líneas son sencillas, buscando maximizar el espacio interior y la capacidad del maletero, que ofrece 410 litros. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 175/65 R14 refuerzan su carácter práctico. No busca ser un icono de estilo, sino un compañero fiable y discreto en el paisaje urbano y de carretera. Su estética es un reflejo de su filosofía: ser un coche para todos los días, sin excesos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el TATA Indigo Dicor LX de 2007 se enfoca en lo esencial. Su motor diésel de 1.4 litros incorpora inyección directa por conducto común, turbo, geometría variable e intercooler, elementos que buscan optimizar el rendimiento y la eficiencia del combustible. La transmisión manual de 5 velocidades es un estándar en su segmento. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción, su tecnología está orientada a ofrecer una mecánica robusta y un funcionamiento fiable. Es un coche que se apoya en soluciones probadas y efectivas para cumplir su cometido.
Competencia
En el mercado de 2007, el TATA Indigo Dicor LX se enfrentaba a rivales que ofrecían propuestas similares en cuanto a precio y funcionalidad. Modelos como el Dacia Logan, con su enfoque en la economía y la practicidad, o algunas versiones básicas de sedanes compactos de marcas más establecidas, podrían considerarse sus competidores directos. Su principal baza era el precio, buscando atraer a compradores que necesitaban un coche nuevo con un presupuesto ajustado, priorizando el coste de adquisición y el mantenimiento sobre las prestaciones o el equipamiento de lujo.
Conclusión
El TATA Indigo Dicor LX de 2007 es un coche que cumple con su promesa de ser un medio de transporte económico y funcional. No busca deslumbrar con prestaciones deportivas o un diseño vanguardista, sino ofrecer una solución de movilidad accesible y eficiente. Su motor diésel, su consumo contenido y su precio ajustado lo convierten en una opción interesante para aquellos que buscan un coche práctico para el día a día, sin grandes exigencias. Es un vehículo honesto, que ofrece lo que promete, sin más ni menos.