Especificaciones y análisis del TATA Safari
Potencia
87CV
Par
190Nm
Consumo
9.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
154km/h
Peso
2115kg
Precio
19,535€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 puertas
- L
65 L
64 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del TATA Safari EX 2.0 TD 4X4 Full Equip · 87 CV (2003-2006)
Descripción general
El TATA Safari EX 2.0 TD 4X4 Full Equip de 1998 es un vehículo que evoca una era de aventura y robustez. Con su diseño imponente y su capacidad todoterreno, este Safari se presentaba como una opción para aquellos que buscaban un coche funcional y resistente, capaz de afrontar los desafíos del camino y más allá. Su precio de 19.535 € en 2005 lo posicionaba como una alternativa accesible en el segmento de los SUV.
Experiencia de conducción
Al volante del TATA Safari, la sensación es de dominio. Su altura y su tracción 4x4 inspiran confianza, aunque su motor diésel de 87 CV y 190 Nm de par, acoplado a una caja manual de 5 velocidades, sugiere una conducción más pausada y orientada a la durabilidad que a la velocidad. La suspensión de paralelogramo deformable delantera y eje rígido trasero, junto con los frenos de disco ventilado delanteros y tambor traseros, prometen una experiencia de conducción robusta, ideal para terrenos difíciles. Sin embargo, su consumo combinado de 9.5 l/100km en ciclo NEDC nos recuerda que la eficiencia no era su principal virtud.
Diseño y estética
El diseño del TATA Safari es inconfundiblemente de finales de los 90, con líneas cuadradas y una presencia imponente. Sus 4800 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1918 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2650 mm, le otorgan una silueta robusta y espaciosa. Con 5 puertas y capacidad para 7 ocupantes, este vehículo estaba pensado para la familia aventurera. Las ruedas con neumáticos 235/75 R15 y llantas de 6.5 x 15 pulgadas refuerzan su carácter todoterreno.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el TATA Safari de 1998 se mantiene fiel a la simplicidad y la funcionalidad. Su motor diésel de 1948 cc con inyección indirecta, turbo e intercooler, y una relación de compresión de 21, es un testimonio de la ingeniería de la época. La tracción AWD y la transmisión manual de 5 velocidades son elementos clave para su desempeño fuera del asfalto. Aunque carece de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su enfoque en la mecánica pura lo convierte en un coche con un encanto particular para los amantes de lo clásico y lo práctico.
Competencia
En su momento, el TATA Safari competía con otros SUV y todoterrenos de corte más económico, como el SsangYong Musso o el Lada Niva, ofreciendo una alternativa más espaciosa y con un equipamiento 'Full Equip' que lo hacía atractivo. Su precio competitivo lo situaba como una opción a considerar frente a modelos más establecidos pero también más caros, como algunos Land Rover o Mitsubishi de la época, aunque con un enfoque diferente en cuanto a prestaciones y acabados.
Conclusión
El TATA Safari EX 2.0 TD 4X4 Full Equip de 1998 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un símbolo de aventura y resistencia. Su diseño robusto, su capacidad para siete pasajeros y su tracción integral lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche con carácter y aptitudes todoterreno. Aunque su tecnología es la de su época y su consumo no es el más bajo, su fiabilidad mecánica y su precio accesible lo hicieron un compañero de viaje para muchas familias. Es un coche que invita a la exploración y a disfrutar del camino sin prisas.