Especificaciones y análisis del TATA Safari
Potencia
92CV
Par
186Nm
Consumo
9.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
2040kg
Precio
17,652€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 puertas
- L
65 L
68 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del TATA Safari EX 4x4 AC 5 plazas · 92 CV (2002-2003)
Descripción general
El TATA Safari EX 4x4 AC de 5 plazas, un vehículo que nos transporta a una época donde la robustez y la aventura eran la esencia. Este modelo de 1998, con su motor diésel de 92 CV, se presentaba como una opción para aquellos que buscaban un todoterreno sin grandes pretensiones, pero con la capacidad de afrontar caminos difíciles. Su precio de 17.652 € en 2003 lo posicionaba como una alternativa económica en el segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del TATA Safari, la sensación es de dominio sobre el terreno, aunque no de velocidad. Sus 92 CV y una velocidad máxima de 130 km/h nos recuerdan que su propósito no es la agilidad en carretera, sino la capacidad de superar obstáculos. El consumo combinado de 9.8 l/100km es un reflejo de su naturaleza de todoterreno puro. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, junto a los frenos de disco ventilado delanteros y tambor traseros, prometen una experiencia de conducción más enfocada en la durabilidad que en el confort refinado. Es un coche que te invita a la aventura, a sentir el camino bajo sus ruedas, sin prisas, pero con la seguridad de llegar a tu destino.
Diseño y estética
El diseño del TATA Safari es un claro exponente de los todoterrenos de finales de los 90. Con sus 4800 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1918 mm de alto, impone una presencia imponente. Sus líneas son funcionales, pensadas para la resistencia y la capacidad off-road, más que para la estética aerodinámica. Las ruedas con neumáticos 235/75 R15 y llantas de 6.5 x 15 pulgadas refuerzan su imagen de vehículo preparado para la acción. Es un diseño que evoca la aventura y la practicidad, sin concesiones a la sofisticación, pero con un encanto rústico que aún hoy puede atraer a los amantes de los 4x4 clásicos.
Tecnología y características
En el TATA Safari de 1998, la tecnología se centra en la mecánica robusta y probada. Su motor diésel de 1948 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es un ejemplo de ingeniería fiable para la época. La tracción AWD y la caja de cambios manual de 5 velocidades son los pilares de su capacidad todoterreno. No esperemos grandes alardes tecnológicos en cuanto a infoentretenimiento o asistencias a la conducción, ya que su enfoque es puramente mecánico y funcional. La tecnología aquí es sinónimo de durabilidad y capacidad para afrontar los desafíos del terreno.
Competencia
En su momento, el TATA Safari competía con otros todoterrenos de corte más económico y funcional, como el SsangYong Musso o el Lada Niva, aunque con un tamaño y una propuesta ligeramente diferentes. También podría considerarse una alternativa a versiones más básicas de modelos como el Mitsubishi Montero o el Nissan Terrano, aunque estos últimos solían ofrecer un mayor refinamiento y prestaciones. El Safari se posicionaba como una opción más accesible para quienes buscaban un 4x4 auténtico sin un gran desembolso.
Conclusión
El TATA Safari EX 4x4 AC de 5 plazas es un vehículo que, a pesar de los años, mantiene su esencia de todoterreno puro. Es una máquina pensada para la aventura, para aquellos que valoran la robustez y la capacidad off-road por encima de la velocidad o el lujo. Su diseño funcional, su mecánica sencilla pero efectiva y su precio accesible en su momento lo convirtieron en una opción interesante. Hoy, es un clásico que evoca una forma de entender la conducción más conectada con la naturaleza y la exploración. Un coche con carácter, para quienes buscan una experiencia de conducción auténtica y sin filtros.