TATA Xenon Doble Cabina 4x4 · 150 CV (2012)

2008
Gasóleo
AWD
Manual 5v
TATA Xenon - Vista 1
TATA Xenon - Vista 2
TATA Xenon - Vista 3
TATA Xenon - Vista 4

Especificaciones y análisis del TATA Xenon

Potencia

150CV

Par

320Nm

Consumo

7.4l/100

Emisiones

196g/km

0-100 km/h

17.1s

Vel. Máx.

160km/h

Peso

2070kg

Precio

18,751

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

- L

Depósito

70 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero0 L

Análisis detallado del TATA Xenon Doble Cabina 4x4 · 150 CV (2012)

Descripción general

El TATA Xenon Doble Cabina 4x4 de 2008 es un vehículo que, a primera vista, nos transporta a una época donde la robustez y la funcionalidad primaban sobre el lujo. Con un precio de 18.751 €, se posicionaba como una opción accesible para aquellos que buscaban un compañero de trabajo fiable y capaz de enfrentarse a terrenos difíciles. Su motor diésel de 2.2 litros y 150 CV, junto con la tracción integral, prometía un rendimiento adecuado para las exigencias del día a día, tanto en carretera como fuera de ella. Este modelo, aunque no destacaba por su sofisticación, ofrecía una propuesta honesta y directa para el segmento de las pick-up.

Experiencia de conducción

Al volante del TATA Xenon, las sensaciones son las de un vehículo de trabajo puro. La dirección hidráulica, aunque no ofrece la precisión de sistemas más modernos, cumple su función, transmitiendo una conexión directa con el terreno. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, está diseñada para soportar cargas y absorber las irregularidades del camino, lo que se traduce en una marcha firme, aunque no siempre la más confortable. El motor diésel, con sus 150 CV y 320 Nm de par, entrega la potencia de forma lineal, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 17.1 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h. No es un coche para correr, sino para trabajar y transportar con solvencia. El consumo combinado de 7.4 l/100km es razonable para su tamaño y capacidad.

Diseño y estética

El diseño del TATA Xenon Doble Cabina es eminentemente funcional y robusto. Sus líneas son sencillas y directas, sin adornos superfluos. La doble cabina ofrece espacio para cinco ocupantes, lo que lo convierte en un vehículo versátil tanto para el trabajo como para el ocio familiar. Con una longitud de 5125 mm, una anchura de 1765 mm y una altura de 1860 mm, impone una presencia sólida en la carretera. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/75 R16 refuerzan su imagen de vehículo todoterreno. El interior, aunque sobrio, está pensado para la durabilidad y la facilidad de limpieza, con materiales resistentes al uso intensivo.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el TATA Xenon de 2008 se presenta como un vehículo sin grandes alardes, pero con lo esencial para su propósito. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, es una muestra de ingeniería probada y eficiente. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción integral (AWD) con embrague monodisco en seco, garantizan un control adecuado en diversas situaciones. Los frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros, junto con la dirección asistida hidráulicamente, completan un conjunto mecánico fiable y sin complicaciones. No esperemos sistemas de infoentretenimiento avanzados o ayudas a la conducción de última generación, sino una tecnología enfocada en la durabilidad y la funcionalidad.

Competencia

En su segmento y época, el TATA Xenon se enfrentaba a rivales como el SsangYong Actyon Sports, el Isuzu D-Max o el Mitsubishi L200. Estos competidores ofrecían propuestas similares en cuanto a capacidad de carga y tracción 4x4, aunque a menudo con precios superiores o con un enfoque ligeramente distinto en términos de equipamiento y acabados. El Xenon se distinguía por su precio competitivo y su enfoque en la robustez, buscando un nicho de mercado donde la relación calidad-precio era un factor determinante.

Conclusión

El TATA Xenon Doble Cabina 4x4 de 2008 es un vehículo que cumple lo que promete: ser un compañero de trabajo fiable y capaz. Su diseño funcional, su motor diésel eficiente y su tracción integral lo convierten en una opción interesante para aquellos que necesitan un vehículo robusto y versátil, sin grandes lujos. Aunque no destaca por su sofisticación o sus prestaciones deportivas, su honestidad y su precio lo hacían una alternativa a considerar en el mercado de las pick-up. Es un coche para quienes valoran la durabilidad y la capacidad de trabajo por encima de todo.