Especificaciones y análisis del Tesla Model S
Potencia
306CV
Par
440Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
2175kg
Precio
66,659€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 5 puertas
745 L
- L
225 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Tesla Model S 60 kWh · 306 CV (2013-2015)
Descripción general
El Tesla Model S 60 kWh de 2013 marcó un antes y un después en la industria automotriz. Con su llegada, Tesla no solo presentó un coche eléctrico, sino una declaración de intenciones, un vehículo que combinaba lujo, rendimiento y una visión de futuro. Este modelo, con sus 306 CV y una autonomía de 390 km (NEDC), demostró que los coches eléctricos podían ser deseables y prácticos, desafiando las percepciones tradicionales y abriendo el camino a una nueva era de movilidad.
Experiencia de conducción
Conducir el Model S 60 kWh es una experiencia que te envuelve. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos es instantánea y silenciosa, una sensación de empuje constante que te pega al asiento sin el rugido de un motor de combustión. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una precisión que te conecta con la carretera, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes proporciona un equilibrio entre confort y dinamismo. Es un coche que se siente grande y aplomado, pero sorprendentemente ágil, capaz de transformar cada trayecto en un momento de puro disfrute y asombro.
Diseño y estética
El diseño del Tesla Model S es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y elegantes, con una longitud de casi cinco metros, le otorgan una presencia imponente y sofisticada. La ausencia de una parrilla tradicional en el frontal, característica de los vehículos eléctricos, le confiere una estética limpia y futurista. Las cinco puertas, incluyendo un portón trasero de gran tamaño, no solo realzan su silueta de coupé, sino que también ofrecen una practicidad excepcional. El interior es un santuario de minimalismo y tecnología, dominado por una enorme pantalla táctil central que integra la mayoría de las funciones del vehículo, creando un ambiente moderno y despejado.
Tecnología y características
El Model S 60 kWh fue un pionero tecnológico. Su batería de 60 kWh útiles, estratégicamente ubicada en el centro del chasis, no solo contribuye a un bajo centro de gravedad y una excelente dinámica de conducción, sino que también permite una autonomía de 390 km según el ciclo NEDC. La transmisión automática de una sola velocidad y la tracción trasera (RWD) optimizan la eficiencia y la entrega de potencia. Pero más allá de los números, la verdadera magia reside en su ecosistema: las actualizaciones de software inalámbricas, la red de Supercargadores (aunque en 2013 aún en sus inicios) y la integración de una pantalla táctil de gran formato que controlaba casi todo, desde la navegación hasta el climatizador, lo situaron a la vanguardia de la innovación automotriz.
Competencia
En 2013, el Tesla Model S 60 kWh se enfrentaba a un panorama automotriz dominado por los vehículos de combustión interna. Sus rivales directos en el segmento de berlinas de lujo eran modelos como el Mercedes-Benz Clase E, el BMW Serie 5 o el Audi A6. Sin embargo, el Model S no solo competía en lujo y prestaciones, sino que ofrecía una propuesta radicalmente diferente al ser completamente eléctrico. Su autonomía, rendimiento y la promesa de una experiencia de conducción sin emisiones lo diferenciaban claramente, posicionándolo como una alternativa disruptiva y visionaria frente a los gigantes establecidos del sector.
Conclusión
El Tesla Model S 60 kWh de 2013 no fue solo un coche; fue una revolución. Demostró que la movilidad eléctrica podía ser emocionante, lujosa y práctica, sentando las bases para el futuro de la automoción. Su diseño vanguardista, sus prestaciones sorprendentes y su avanzada tecnología lo convirtieron en un icono. Aunque los años han pasado y la tecnología ha evolucionado, este modelo sigue siendo un testimonio de la audacia y la visión de Tesla, un vehículo que cambió para siempre la forma en que percibimos los coches eléctricos y que dejó una huella imborrable en la historia del automóvil.