Especificaciones y análisis del THINK City
Potencia
46CV
Par
190Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
110km/h
Peso
-kg
Precio
32,849€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
4 / 3 puertas
- L
- L
34 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del THINK City 4 plazas · 46 CV (2010-2011)
Descripción general
El THINK City de 2009 es un vehículo que, a primera vista, nos transporta a una era donde la movilidad eléctrica comenzaba a soñar con un futuro más verde. Este pequeño urbano de 3 puertas y 4 plazas, con su motor eléctrico de 46 CV, se presentaba como una solución audaz y diferente para la ciudad, prometiendo una experiencia de conducción única y una huella ecológica mínima. Su precio de 32.849 € en 2011, con un descuento oficial de 8.215 €, lo posicionaba como una alternativa interesante para aquellos pioneros dispuestos a abrazar la electrificación.
Experiencia de conducción
Al volante del THINK City, la sensación es de agilidad y ligereza, perfecta para el entorno urbano. Sus 46 CV, aunque modestos, se sienten suficientes gracias al par instantáneo de 190 Nm que ofrece el motor eléctrico. La transmisión automática de una sola marcha simplifica la conducción, haciendo que cada trayecto sea suave y sin interrupciones. La velocidad máxima de 110 km/h es adecuada para la ciudad y alguna escapada interurbana, pero no esperes grandes aceleraciones. La dirección electrohidráulica, aunque no sensible a la velocidad, proporciona una asistencia cómoda. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con brazos independientes trasera, junto con los neumáticos 165/65 R14, buscan un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque su enfoque principal es la practicidad urbana. La batería de 23 kWh útiles, ubicada en posición central, contribuye a un buen reparto de pesos y a una sensación de aplomo, a pesar de sus dimensiones compactas. La recarga completa en 10 horas con corriente alterna lo hace ideal para cargar durante la noche en casa.
Diseño y estética
El diseño del THINK City es inconfundiblemente funcional y compacto. Sus 3.143 mm de largo, 1.658 mm de ancho y 1.596 mm de alto lo convierten en un coche extremadamente manejable en el tráfico y fácil de aparcar. La estética es sencilla, con líneas redondeadas y una silueta que prioriza el espacio interior y la visibilidad. Las 3 puertas facilitan el acceso a las 4 plazas, aunque las traseras son más adecuadas para trayectos cortos o niños. El diámetro de giro de 9 metros es una ventaja innegable en las calles estrechas de la ciudad. Aunque no es un coche que busque deslumbrar por su belleza, su diseño transmite una imagen de vehículo práctico y ecológico, adelantado a su tiempo en muchos aspectos.
Tecnología y características
La tecnología del THINK City se centra en su propulsión eléctrica. Equipa un motor eléctrico de 34 kW (46 CV) y una batería de iones de sodio y níquel con una capacidad útil de 23 kWh, que le otorga una autonomía adecuada para el uso diario en la ciudad. La transmisión automática de una velocidad simplifica la experiencia de conducción. Aunque carece de las sofisticaciones de los eléctricos modernos, como la carga rápida DC o una gran autonomía WLTP, su propuesta tecnológica era sólida para su época. La dirección electrohidráulica y los frenos de disco delanteros y tambor traseros son soluciones probadas que garantizan un funcionamiento fiable. Su etiqueta de '0 emisiones' es su mayor distintivo tecnológico, posicionándolo como un pionero en la movilidad sostenible.
Competencia
En su momento, el THINK City se enfrentaba a un mercado incipiente de vehículos eléctricos. Sus principales rivales eran otros pequeños urbanos eléctricos que comenzaban a aparecer, como el Mitsubishi i-MiEV o el Peugeot iOn, que compartían una filosofía similar de movilidad urbana sostenible. También competía indirectamente con vehículos de combustión interna de tamaño similar, como el Smart Fortwo o el Toyota iQ, ofreciendo una alternativa más ecológica y con menores costes de uso en el día a día, aunque con un precio de adquisición superior. Su propuesta de 4 plazas lo diferenciaba de algunos de sus competidores más pequeños.
Conclusión
El THINK City de 2009 es un coche que representa un capítulo importante en la historia de la movilidad eléctrica. Aunque sus especificaciones puedan parecer modestas hoy en día, en su momento fue un vehículo valiente y visionario, diseñado para ofrecer una solución de transporte urbano eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Su diseño funcional, su agilidad en la ciudad y su propulsión eléctrica lo convierten en un coche con un encanto particular. Es un recordatorio de cómo los fabricantes comenzaron a explorar el potencial de los vehículos eléctricos, sentando las bases para la revolución que vivimos hoy. Para aquellos que buscan un coche con historia y un enfoque puramente urbano, el THINK City sigue siendo una opción interesante, un pequeño gran pionero.