Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potencia
82CV
Par
207Nm
Consumo
3.8l/100
Emisiones
89g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1455kg
Precio
21,300€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
279 L
45 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Active · 82 CV (2010-2011)
Descripción general
El Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Active de 2010 es una propuesta interesante para quienes buscan eficiencia y un enfoque ecológico en un compacto. Con su tecnología híbrida, este modelo se posiciona como una alternativa sensata en el segmento, ofreciendo un consumo reducido y una conducción suave, ideal para el día a día urbano y trayectos interurbanos.
Experiencia de conducción
Al volante del Auris Híbrido, la sensación predominante es de calma y eficiencia. La transición entre el motor eléctrico y el de combustión es casi imperceptible, lo que contribuye a una experiencia de conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos no es fulgurante, pero es suficiente para la mayoría de las situaciones. La dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta adecuada, y la suspensión, aunque no deportiva, filtra bien las irregularidades del asfalto, priorizando el confort de los ocupantes. Es un coche que invita a una conducción tranquila y eficiente, recompensando al conductor con un bajo consumo de combustible.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Auris de 2010 es funcional y discreto, sin grandes alardes estéticos. Sus líneas son suaves y redondeadas, buscando una aerodinámica eficiente más que una imagen agresiva. El frontal presenta una parrilla característica de la marca y faros que se integran armoniosamente. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con materiales que, aunque no son de lujo, transmiten solidez y durabilidad. Es un diseño que envejece bien, manteniendo su atractivo práctico a lo largo del tiempo.
Tecnología y características
La joya de la corona del Auris Híbrido es su sistema de propulsión. Combina un motor de gasolina de 1.8 litros con un motor eléctrico, gestionado por una transmisión automática de tipo e-CVT. La batería de níquel-hidruro metálico de 1.31 kWh, ubicada en la parte trasera, permite circular en modo completamente eléctrico a bajas velocidades y en distancias cortas, contribuyendo a un consumo combinado de tan solo 3.8 l/100km y unas emisiones de CO2 de 89 g/km. Este sistema, heredado del Prius, es un referente en fiabilidad y eficiencia, otorgándole la etiqueta ECO de la DGT.
Competencia
En su momento, el Toyota Auris Híbrido se enfrentaba a compactos diésel de bajo consumo como el Volkswagen Golf TDI o el Ford Focus TDCi, que ofrecían una eficiencia similar pero con una experiencia de conducción diferente. También competía con otros híbridos incipientes en el mercado, aunque el Auris, con la experiencia de Toyota en esta tecnología, se posicionaba como una opción muy sólida. Su principal ventaja era la suavidad de su sistema híbrido y su reputación de fiabilidad.
Conclusión
El Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Active de 2010 es un coche que cumple con creces su promesa de eficiencia y confort. Es una opción ideal para aquellos que valoran la economía de combustible, la suavidad de marcha y la fiabilidad mecánica. Aunque su diseño no sea el más llamativo y sus prestaciones no sean deportivas, su tecnología híbrida lo convierte en un compañero de viaje sensato y respetuoso con el medio ambiente, perfecto para el uso diario y para quienes buscan un coche duradero y de bajo mantenimiento.