Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Advance · 82 CV (2010-2011)

2010
Híbrido
FWD
Automático Múltiplesv
Toyota Auris - Vista 1
Toyota Auris - Vista 2
Toyota Auris - Vista 3
Toyota Auris - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Auris

Potencia

82CV

Par

207Nm

Consumo

4l/100

Emisiones

93g/km

0-100 km/h

11.4s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1455kg

Precio

22,750

Resumen técnico

Combustible

Híbrido

Transmisión

Automático Múltiplesv

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

279 L

Depósito

45 L

Potencia

60 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima82 CV / 60 kW
Par máximo207 Nm
Tipo de combustibleHíbrido
TransmisiónAutomático Múltiplesv

Capacidades

Depósito45 L
Maletero279 L

Análisis detallado del Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Advance · 82 CV (2010-2011)

Descripción general

El Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Advance de 2010 es un vehículo que marcó un antes y un después en la democratización de la tecnología híbrida. Con su motor de 82 CV y una transmisión automática, este compacto se presentaba como una opción sensata y eficiente para la movilidad urbana y extraurbana, ofreciendo un consumo combinado de tan solo 4 l/100km y unas emisiones de CO2 de 93 g/km, lo que le valía la etiqueta ECO de la DGT. Su precio de 22.750 € lo posicionaba como una alternativa atractiva en su segmento.

Experiencia de conducción

Al volante del Auris Híbrido, la sensación predominante es la suavidad y la tranquilidad. La transición entre el motor eléctrico y el de gasolina es casi imperceptible, lo que contribuye a una experiencia de conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para el día a día. La dirección asistida eléctrica y la suspensión McPherson delantera, junto con la de rueda tirada con elemento torsional trasera, ofrecen un equilibrio entre confort y estabilidad, aunque no busca ser un coche deportivo. Es un coche para disfrutar de la eficiencia y la calma en cada trayecto.

Diseño y estética

El diseño del Toyota Auris de 2010, en su versión de 5 puertas, es funcional y discreto. Con unas dimensiones de 4245 mm de largo, 1760 mm de ancho y 1510 mm de alto, presenta una silueta compacta y bien proporcionada. Aunque no es un coche que busque llamar la atención por su estética rompedora, sus líneas son limpias y atemporales. El interior, con capacidad para cinco ocupantes, se caracteriza por su ergonomía y la calidad de los materiales, aunque el maletero de 279 litros puede resultar algo justo para algunas necesidades. La ubicación de la batería en la parte trasera es un detalle a considerar en este aspecto.

Tecnología y características

La joya de la corona del Auris Híbrido es, sin duda, su tecnología. El sistema híbrido combina un motor de gasolina de 1798 cc con un motor eléctrico, alimentado por una batería de níquel-hidruro metálico de 1.31 kWh. Esta combinación permite una conducción eficiente y la posibilidad de circular en modo totalmente eléctrico a bajas velocidades. La transmisión automática de múltiples marchas, sin embrague, facilita una conducción suave y sin interrupciones. Además, cuenta con Stop&Start, lo que optimiza aún más el consumo en entornos urbanos. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros completan un conjunto tecnológico enfocado en la eficiencia y la seguridad.

Competencia

En el momento de su lanzamiento, el Toyota Auris Híbrido se enfrentaba a una competencia creciente en el segmento de los compactos, aunque pocos ofrecían una propuesta híbrida tan consolidada. Sus principales rivales eran modelos como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane, que si bien no contaban con versiones híbridas en aquel entonces, sí ofrecían una amplia gama de motores diésel y gasolina. El Honda Insight podría considerarse un rival directo por su tecnología híbrida, aunque con un enfoque ligeramente diferente. El Auris se diferenciaba por su fiabilidad probada y su bajo coste de uso a largo plazo.

Conclusión

El Toyota Auris 5p Híbrido 1.8 HSD Advance de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo fiable, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Su tecnología híbrida, su suavidad de marcha y su bajo consumo lo convierten en un compañero ideal para el día a día, especialmente en entornos urbanos. Aunque su diseño es discreto y su maletero no es el más grande de su categoría, sus virtudes superan con creces sus pequeños inconvenientes. Es un coche que cumple lo que promete y lo hace con una solvencia admirable.