Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active · 82 CV (2010-2012)

2010
Híbrido
FWD
Automático Múltiplesv
Toyota Auris - Vista 1
Toyota Auris - Vista 2
Toyota Auris - Vista 3
Toyota Auris - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Auris

Potencia

82CV

Par

207Nm

Consumo

3.8l/100

Emisiones

89g/km

0-100 km/h

11.4s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1455kg

Precio

19,990

Resumen técnico

Combustible

Híbrido

Transmisión

Automático Múltiplesv

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

279 L

Depósito

45 L

Potencia

60 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima82 CV / 60 kW
Par máximo207 Nm
Tipo de combustibleHíbrido
TransmisiónAutomático Múltiplesv

Capacidades

Depósito45 L
Maletero279 L

Análisis detallado del Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active · 82 CV (2010-2012)

Descripción general

El Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active de 2010 es un pionero en la democratización de la tecnología híbrida. Este compacto, con su motor de 82 CV y transmisión automática, se presenta como una opción sensata y eficiente para la movilidad urbana y extraurbana, destacando por su bajo consumo y emisiones. Su enfoque en la sostenibilidad lo convierte en una propuesta atractiva para quienes buscan un vehículo respetuoso con el medio ambiente sin renunciar a la comodidad y la fiabilidad.

Experiencia de conducción

Al volante del Auris Híbrido, la sensación predominante es la de suavidad y silencio, especialmente en entornos urbanos donde el motor eléctrico toma el protagonismo. La aceleración es progresiva y sin tirones gracias a su transmisión e-CVT, lo que contribuye a una conducción relajada. Aunque sus 82 CV no prometen emociones deportivas, el conjunto híbrido ofrece una respuesta adecuada para el día a día. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del asfalto, haciendo de cada viaje una experiencia placentera. La dirección, asistida eléctricamente, es ligera y precisa, facilitando las maniobras en ciudad. Sin embargo, en carretera, la insonorización podría mejorar a velocidades más altas, y la respuesta del motor puede sentirse algo justa en adelantamientos exigentes.

Diseño y estética

El diseño del Toyota Auris de 2010 es funcional y discreto, sin grandes alardes estéticos pero con una clara vocación práctica. Sus líneas son fluidas y contemporáneas para su época, con una silueta de cinco puertas que prioriza la habitabilidad y el acceso. El frontal incorpora elementos distintivos de la marca, mientras que la parte trasera es sencilla y bien integrada. En el interior, la disposición de los mandos es ergonómica y la calidad de los materiales, aunque no lujosa, es robusta y duradera. El espacio es generoso para cuatro ocupantes, y el maletero, aunque algo penalizado por la ubicación de la batería, sigue siendo funcional para el uso diario.

Tecnología y características

La verdadera joya del Auris Híbrido es su avanzada tecnología híbrida. Combina un motor de gasolina de 1.8 litros con un motor eléctrico, gestionados por un sistema inteligente que optimiza el consumo y las emisiones. La batería de níquel-hidruro metálico, con una capacidad de 1.31 kWh, permite circular en modo completamente eléctrico a bajas velocidades y durante distancias cortas. La transmisión automática e-CVT es clave para la eficiencia del sistema, proporcionando una entrega de potencia continua. Además, cuenta con sistemas de frenado regenerativo que recargan la batería al desacelerar, maximizando la eficiencia. En cuanto a conectividad y entretenimiento, ofrece lo básico para la época, centrándose en la funcionalidad y la fiabilidad.

Competencia

En el segmento de los compactos híbridos de 2010, el Toyota Auris Híbrido se enfrentaba a pocos competidores directos con una propuesta similar. Su principal rival era su hermano mayor, el Toyota Prius, que ofrecía una tecnología híbrida más madura y un diseño más distintivo. Otros compactos de la época, como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane, ofrecían versiones diésel o gasolina de bajo consumo, pero ninguno igualaba la eficiencia y las ventajas fiscales del sistema híbrido de Toyota. El Honda Insight podría considerarse un rival por su enfoque híbrido, aunque con una tecnología diferente y un posicionamiento ligeramente distinto.

Conclusión

El Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active de 2010 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su principal atractivo reside en su probada tecnología híbrida, que garantiza un consumo de combustible excepcionalmente bajo y unas emisiones reducidas, lo que se traduce en un ahorro significativo a largo plazo. Es un vehículo ideal para aquellos que buscan un transporte fiable, cómodo y eficiente para el día a día, especialmente en entornos urbanos. Su diseño discreto y su interior funcional lo convierten en un compañero práctico y sin pretensiones, perfecto para quienes valoran la sensatez y la durabilidad por encima de las prestaciones deportivas o el lujo. Es un coche que cumple lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción tranquila y económica.