Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potencia
82CV
Par
207Nm
Consumo
4l/100
Emisiones
93g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1455kg
Precio
22,440€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
279 L
45 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Advance · 82 CV (2011-2012)
Descripción general
El Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Advance de 2010 es una propuesta audaz de Toyota, que trajo la tecnología híbrida al segmento de los compactos. Con un motor de 82 CV y una transmisión automática, este vehículo se posiciona como una opción eficiente y respetuosa con el medio ambiente, ideal para la conducción urbana y periurbana. Su precio de 22.440 € en su lanzamiento lo hacía competitivo dentro de su categoría, ofreciendo una alternativa distintiva a los motores de combustión tradicionales.
Experiencia de conducción
Al volante del Auris Híbrido, la sensación predominante es de suavidad y silencio, especialmente en ciudad, donde el motor eléctrico toma el protagonismo. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para el día a día. La dirección asistida eléctrica y la suspensión McPherson delantera ofrecen un manejo cómodo y predecible, aunque no deportivo. El consumo combinado de 4 l/100km es una de sus grandes bazas, invitando a una conducción relajada y eficiente. La batería de níquel-hidruro metálico, ubicada en la parte trasera, contribuye a un reparto de pesos equilibrado, aunque resta algo de espacio al maletero.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Auris de 2010 es funcional y discreto, con líneas que buscan la eficiencia aerodinámica. Sus 4245 mm de largo, 1760 mm de ancho y 1510 mm de alto lo sitúan en el corazón del segmento compacto. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45 R17 le otorgan una presencia sólida. El interior, aunque no destaca por lujos, es ergonómico y bien acabado, con espacio suficiente para cinco ocupantes. El maletero de 279 litros es adecuado para el uso diario, aunque podría ser un factor limitante para viajes largos con mucho equipaje.
Tecnología y características
La tecnología híbrida HSD (Hybrid Synergy Drive) es el corazón de este Auris. Combina un motor de gasolina de 1.8 litros con un motor eléctrico, gestionados por una transmisión automática de múltiples relaciones. Esta configuración permite una conducción en modo totalmente eléctrico a bajas velocidades, reduciendo el consumo y las emisiones. La batería de 1.31 kWh y 202 V es un componente clave de este sistema. Además, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejora la maniobrabilidad. La etiqueta ECO de la DGT es un claro indicador de su compromiso con la sostenibilidad.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Toyota Auris Híbrido se enfrentaba a una competencia diversa. Sus principales rivales eran compactos diésel de bajo consumo como el Volkswagen Golf 1.6 TDI, el Ford Focus 1.6 TDCi o el Renault Mégane 1.5 dCi, que ofrecían consumos similares pero con una experiencia de conducción diferente. También competía con otros híbridos incipientes, aunque el Auris fue uno de los pioneros en democratizar esta tecnología en el segmento compacto. Su propuesta de valor se basaba en la fiabilidad de Toyota y la eficiencia de su sistema híbrido.
Conclusión
El Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Advance de 2010 es un coche que marcó un antes y un después en el segmento de los compactos. Su apuesta por la tecnología híbrida lo convirtió en una opción atractiva para aquellos que buscaban eficiencia, bajas emisiones y una conducción suave. Aunque no es el coche más emocionante de conducir, su fiabilidad, bajo consumo y la etiqueta ECO lo hacen una elección inteligente y práctica para el día a día. Es un vehículo que cumple con creces su propósito de transporte eficiente y confortable.