Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potencia
82CV
Par
207Nm
Consumo
3.6l/100
Emisiones
84g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1385kg
Precio
19,990€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
360 L
45 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Auris Hybrid Active · 82 CV (2013-2014)
Descripción general
El Toyota Auris Hybrid Active de 2013 se presenta como una opción sensata y eficiente en el segmento de los compactos. Con su distintiva silueta de 5 puertas, este modelo híbrido de Toyota busca ofrecer una experiencia de conducción equilibrada, combinando la fiabilidad de la marca con una tecnología que, en su momento, marcaba la pauta en eficiencia. Es un coche pensado para el día a día, para aquellos que valoran el ahorro de combustible y una conducción suave en entornos urbanos y periurbanos.
Experiencia de conducción
Al volante del Auris Hybrid, la sensación predominante es la de suavidad y tranquilidad. Su sistema híbrido, con un motor de gasolina de 1.8 litros y 82 CV combinado con el propulsor eléctrico, ofrece una respuesta progresiva y sin tirones, ideal para la conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos es adecuada para la mayoría de situaciones, y su velocidad máxima de 180 km/h permite afrontar viajes por carretera sin problemas. La dirección asistida eléctrica y la suspensión, que combina McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, contribuyen a un confort de marcha notable, absorbiendo bien las irregularidades del asfalto. No es un coche de sensaciones deportivas, sino de eficiencia y confort.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Auris de 2013, en su versión de 5 puertas, apuesta por líneas más dinámicas y modernas en comparación con su predecesor. Aunque mantiene una estética funcional, incorpora detalles que le otorgan una presencia más atractiva. El frontal, con sus faros afilados y la parrilla característica de Toyota, le confiere una mirada distintiva. Las proporciones generales son equilibradas, y su tamaño compacto (4275 mm de largo) lo hace manejable en ciudad. El interior, aunque sobrio, está bien resuelto, con una disposición clara de los mandos y materiales que, sin ser lujosos, transmiten solidez y durabilidad. El maletero de 360 litros es suficiente para el uso diario de una familia pequeña.
Tecnología y características
La tecnología es el corazón del Auris Hybrid. Su sistema de propulsión híbrido combina un motor de gasolina de 1.8 litros con un motor eléctrico, gestionado por una transmisión automática de múltiples relaciones. La batería de níquel-hidruro metálico, ubicada en la parte trasera, tiene una capacidad de 1.31 kWh y es clave para su eficiencia. Este sistema permite circular en modo completamente eléctrico a bajas velocidades y en ciertas condiciones, contribuyendo a un consumo combinado de tan solo 3.6 l/100km y unas emisiones de CO2 de 84 g/km, lo que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y los frenos de disco en ambos ejes (ventilados delante) completan un conjunto tecnológico enfocado en la eficiencia y la seguridad.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos, el Toyota Auris Hybrid de 2013 se enfrentaba a rivales de peso. Entre ellos, el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra o el Renault Mégane eran contendientes directos, aunque ninguno ofrecía una propuesta híbrida tan consolidada en ese momento. Su principal diferenciador era precisamente su tecnología híbrida, que le permitía destacar en consumo y emisiones. Otros modelos como el Honda Insight o el Hyundai Ioniq (que llegaría más tarde) se acercaban en concepto, pero el Auris ya tenía una trayectoria y una reputación de fiabilidad bien establecida en el mercado híbrido.
Conclusión
El Toyota Auris Hybrid Active de 2013 es una elección inteligente para quienes buscan un coche compacto, eficiente y fiable. Su tecnología híbrida, su bajo consumo y su etiqueta ECO lo convierten en un vehículo ideal para el uso diario, especialmente en entornos urbanos. Aunque no destaca por su deportividad, su confort de marcha y la suavidad de su sistema de propulsión lo hacen muy agradable de conducir. Es un coche que cumple con creces su propósito: ofrecer una movilidad eficiente y sin preocupaciones, respaldado por la reconocida fiabilidad de Toyota.