Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potencia
82CV
Par
207Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
95g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1410kg
Precio
20,350€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
530 L
45 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Auris Touring Sports 140H e-CVT Business · 82 CV (2018-2019)
Descripción general
El Toyota Auris Touring Sports 140H e-CVT Business de 2015 es un familiar híbrido que combina la eficiencia de su motorización con la practicidad de su carrocería. Con un precio de 20.350 euros, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un coche espacioso y económico en el día a día, sin renunciar a la fiabilidad característica de Toyota.
Experiencia de conducción
Al volante, el Auris Touring Sports ofrece una experiencia de conducción suave y relajada, ideal para el uso diario y los viajes largos. Su sistema híbrido, con un motor de gasolina de 1.798 cc y 82 CV, junto a su transmisión automática e-CVT, proporciona una respuesta progresiva y un consumo contenido, especialmente en entornos urbanos. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, contribuyendo a un confort de marcha notable. Aunque no es un coche de grandes prestaciones, sus 11,2 segundos para alcanzar los 100 km/h y su velocidad máxima de 175 km/h son suficientes para la mayoría de las situaciones. La dirección asistida eléctrica es precisa y el diámetro de giro de 10,4 metros facilita las maniobras en ciudad.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Auris Touring Sports de 2015 es funcional y moderno, con líneas que buscan maximizar el espacio interior y la aerodinámica. Sus 4.595 mm de longitud, 1.760 mm de anchura y 1.485 mm de altura le confieren una silueta equilibrada y elegante para un familiar. El frontal presenta la identidad de marca de Toyota de la época, con faros afilados y una parrilla discreta. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y los materiales, aunque no lujosos, transmiten solidez. La capacidad del maletero, de 530 litros, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo un espacio generoso para el equipaje de toda la familia.
Tecnología y características
La tecnología principal del Auris Touring Sports 140H e-CVT Business reside en su sistema de propulsión híbrido. Combina un motor de gasolina de 1.798 cc con un motor eléctrico, alimentado por una batería de níquel-hidruro metálico de 1,31 kWh ubicada en la parte trasera. Esta configuración permite circular en modo eléctrico a bajas velocidades y optimiza el consumo de combustible, logrando una cifra combinada de 4,2 l/100km según el ciclo WLTP. Además, cuenta con un sistema Stop&Start para mejorar la eficiencia en las detenciones. La transmisión automática e-CVT, sin embrague, contribuye a la suavidad de la marcha. En cuanto a la seguridad, incorpora frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, junto con estabilizadores en ambos ejes.
Competencia
En el segmento de los familiares compactos híbridos, el Toyota Auris Touring Sports 140H e-CVT Business compite con modelos como el Hyundai Ioniq Híbrido o el Kia Niro Híbrido, aunque estos últimos son más recientes. También se enfrenta a versiones diésel o gasolina de familiares como el Volkswagen Golf Variant, el Ford Focus Sportbreak o el SEAT León ST, ofreciendo una alternativa más eficiente en consumo y con la etiqueta ECO de la DGT, lo que le otorga ventajas en ciudades con restricciones de tráfico.
Conclusión
El Toyota Auris Touring Sports 140H e-CVT Business es una elección inteligente para quienes buscan un coche familiar práctico, eficiente y, sobre todo, fiable. Su sistema híbrido garantiza un consumo ajustado y una conducción placentera, mientras que su amplio maletero lo convierte en un compañero ideal para el día a día y los viajes en familia. Aunque su diseño puede no ser el más vanguardista, su funcionalidad y la tranquilidad que ofrece la marca Toyota lo convierten en una opción muy recomendable en el mercado de segunda mano.