Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Potencia
147CV
Par
180Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
157g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1480kg
Precio
24,000€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 puertas
509 L
60 L
108 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Avensis Sedán Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S · 147 CV (2010-2011)
Descripción general
El Toyota Avensis Sedán Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S de 2009 se presenta como una opción sensata y equilibrada dentro del segmento de las berlinas medias. Con un motor de gasolina de 147 CV y una transmisión automática Multidrive S, este Avensis promete un viaje confortable y eficiente, ideal para quienes buscan fiabilidad y un buen desempeño en el día a día. Su diseño, aunque discreto, denota la solidez y la calidad que caracterizan a la marca japonesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Avensis, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor 1.8 VVT-i, con sus 147 CV, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, sin ser un prodigio de deportividad, pero cumpliendo con creces en adelantamientos y recuperaciones. La transmisión Multidrive S, un cambio automático de tipo variador continuo, contribuye a una marcha fluida y sin tirones, aunque en ocasiones puede generar una sensación de resbalamiento si se le exige con contundencia. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje placentero tanto en ciudad como en carretera. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, facilitando las maniobras. En general, el Avensis es un coche que invita a la calma y a disfrutar de la carretera sin sobresaltos, con un aislamiento acústico que contribuye a un ambiente relajado en el habitáculo.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Avensis Sedán de 2009 es un ejemplo de elegancia discreta y atemporal. Sus líneas son fluidas y armoniosas, sin estridencias, lo que le confiere una presencia sobria y distinguida. La parte frontal se caracteriza por unos faros alargados que se integran con la parrilla, creando una imagen cohesionada. La silueta sedán es clásica y bien proporcionada, con una caída suave del techo hacia la zaga. En la parte trasera, los pilotos se extienden hacia los laterales, enfatizando la anchura del vehículo. Las llantas de 17 pulgadas, con neumáticos 215/55 R17, complementan el conjunto estético, aportando un toque de dinamismo sin romper la sobriedad general. El interior sigue la misma filosofía, con un diseño funcional y materiales de buena calidad, donde la ergonomía y la facilidad de uso son prioritarias. Los acabados son sólidos y la sensación de durabilidad es palpable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Toyota Avensis Sedán Advance de 2009 incorpora elementos que, para su época, ofrecían un buen nivel de equipamiento y confort. El motor 1.8 VVT-i de 147 CV, con inyección indirecta, es un propulsor fiable y probado, que busca un equilibrio entre prestaciones y eficiencia. La transmisión Multidrive S es una de las características más destacadas, proporcionando una experiencia de conducción suave y sin interrupciones, aunque su funcionamiento puede requerir un periodo de adaptación para algunos conductores. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 295 mm en el eje delantero y discos de 290 mm en el trasero, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción más cómoda y eficiente. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, el Avensis de esta generación ofrecía lo necesario para un viaje seguro y confortable, con un enfoque en la durabilidad y la funcionalidad.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas medias, el Toyota Avensis Sedán Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S se enfrentaba a duros competidores. Modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Mazda 6 o el Honda Accord eran sus principales rivales. Frente a ellos, el Avensis destacaba por su reputada fiabilidad, su confort de marcha y la suavidad de su transmisión automática. Si bien algunos de sus competidores podían ofrecer una dinámica de conducción más deportiva o un diseño más atrevido, el Avensis se posicionaba como una opción más conservadora y práctica, ideal para quienes priorizaban la tranquilidad y la durabilidad por encima de todo. Su consumo combinado de 6.7 l/100km y sus emisiones de CO2 de 157 g/km lo situaban en una posición competitiva en términos de eficiencia para su categoría y año.
Conclusión
El Toyota Avensis Sedán Advance 1.8 VVT-i 147 Multidrive S de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante para aquellos que buscan una berlina fiable, cómoda y con un mantenimiento predecible. Su motor de gasolina, combinado con la transmisión Multidrive S, ofrece una experiencia de conducción relajada y eficiente, ideal para el día a día y para viajes largos. Su diseño atemporal y su interior funcional, junto con la reconocida calidad de Toyota, aseguran una durabilidad que pocos rivales pueden igualar. Es un vehículo que no busca impresionar con florituras, sino cumplir con su cometido de manera sobresaliente, ofreciendo un transporte seguro y confortable para toda la familia. Una elección inteligente para quienes valoran la sensatez y la tranquilidad en su coche.