Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Potencia
147CV
Par
180Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1480kg
Precio
22,141€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 puertas
509 L
60 L
108 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Avensis Sedán 140 Advance Multidrive · 147 CV (2014-2015)
Descripción general
El Toyota Avensis Sedán 140 Advance Multidrive de 2012 es una berlina que encarna la fiabilidad y la practicidad que se espera de la marca japonesa. Con su motor de gasolina de 1.8 litros y 147 CV, acoplado a una transmisión automática, este vehículo se presenta como una opción sensata para quienes buscan un coche cómodo y eficiente para el día a día y los viajes largos. Su diseño atemporal y su enfoque en la durabilidad lo convierten en un compañero de viaje discreto pero siempre presente.
Experiencia de conducción
Al volante del Avensis, la sensación predominante es de suavidad y confort. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, ofreciendo un viaje placentero. El motor de 147 CV, aunque no es un derroche de potencia, responde con solvencia en la mayoría de las situaciones, y la transmisión Multidrive contribuye a una conducción relajada y sin tirones. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión. Es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto sin prisas, con una insonorización que contribuye a un ambiente sereno en el habitáculo. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h son cifras adecuadas para su segmento, sin pretensiones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Avensis Sedán de 2012 es un ejemplo de elegancia discreta y funcionalidad. Sus líneas son fluidas y equilibradas, sin estridencias, lo que le confiere una presencia sobria y atemporal. La carrocería sedán de cuatro puertas, con una longitud de 4710 mm, una anchura de 1810 mm y una altura de 1480 mm, ofrece una silueta clásica y bien proporcionada. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, se integran armoniosamente en el conjunto, proyectando una imagen de solidez y confianza. En el interior, el diseño sigue la misma filosofía, con un salpicadero bien organizado y materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de durabilidad y buen ajuste. El maletero de 509 litros es generoso y muy práctico para el equipaje familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Avensis de 2012, en su versión Advance, ofrecía un equipamiento enfocado en la comodidad y la seguridad. Aunque no contaba con las últimas innovaciones de conectividad que vemos hoy en día, sí disponía de elementos como un sistema de infoentretenimiento funcional, climatizador y asistentes a la conducción básicos para la época. La transmisión automática Multidrive, un tipo de CVT, buscaba optimizar el consumo y la suavidad de marcha. El motor de gasolina de 1.8 litros, con inyección indirecta y una relación de compresión de 10.5, priorizaba la eficiencia y la fiabilidad. Los frenos de disco ventilados delanteros de 295 mm y los discos traseros de 290 mm garantizaban una frenada segura. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, buscaba un equilibrio entre confort y estabilidad.
Competencia
El Toyota Avensis Sedán de 2012 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de las berlinas medias. Sus principales rivales incluían modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia, el Mazda 6 y el Honda Accord. Frente a ellos, el Avensis destacaba por su reputación de fiabilidad y su confort de marcha, aunque quizás no ofrecía el dinamismo de algunos de sus competidores europeos o el diseño más atrevido de otros asiáticos. Su propuesta era la de un coche equilibrado, sin grandes alardes, pero que cumplía con creces las expectativas de un público que valoraba la durabilidad y la tranquilidad.
Conclusión
El Toyota Avensis Sedán 140 Advance Multidrive de 2012 es una berlina que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor de gasolina fiable, una transmisión automática suave y un habitáculo confortable lo convierten en un coche ideal para el uso diario y los viajes en familia. No es el coche más emocionante ni el más vanguardista, pero su solidez, su bajo coste de mantenimiento y su probada fiabilidad lo hacen un compañero de viaje en el que se puede confiar plenamente. Es un coche que cumple lo que promete, sin sorpresas, y eso, para muchos, es la mayor de las virtudes.