Especificaciones y análisis del Toyota Avensis
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1535kg
Precio
24,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
509 L
60 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Avensis Sedán 150D Advance · 143 CV (2015-2018)
Descripción general
El Toyota Avensis Sedán 150D Advance de 2016 se presenta como una berlina que busca la practicidad y la eficiencia. Con un motor diésel de 143 CV y un consumo combinado de 4.5 l/100km, este modelo se posiciona como una opción sensata para quienes valoran la economía y la fiabilidad en sus desplazamientos diarios. Su precio de 24.350 € lo sitúa en un segmento competitivo, ofreciendo una propuesta equilibrada para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Avensis, la sensación predominante es de calma y control. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con suavidad, facilitando las maniobras urbanas. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, absorbe las irregularidades del asfalto con solvencia, proporcionando un viaje confortable. El motor diésel de 143 CV, con 320 Nm de par, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos. No es un coche que invite a la conducción deportiva, sino más bien a un estilo relajado y eficiente, donde la comodidad de los ocupantes es la prioridad.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Avensis de 2016 es sobrio y funcional, sin grandes alardes estéticos pero con una presencia elegante. Sus líneas son fluidas y atemporales, buscando una estética que perdure en el tiempo. Con 4750 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1480 mm de alto, ofrece unas proporciones equilibradas que se traducen en un interior espacioso. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/55 R17 complementan su imagen, aportando un toque de distinción sin sacrificar el confort de marcha. Es un diseño que prioriza la funcionalidad y la discreción, ideal para quienes buscan un coche que no llame excesivamente la atención pero que transmita solidez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Avensis Sedán 150D Advance de 2016 incorpora lo necesario para una experiencia de conducción moderna y segura. Aunque no es un escaparate de las últimas innovaciones, cuenta con elementos como el sistema Stop&Start, que contribuye a la eficiencia del combustible, y una dirección asistida eléctrica que facilita la conducción. La inyección directa por conducto común, el turbo y el intercooler en su motor diésel son tecnologías que optimizan el rendimiento y el consumo. En cuanto a infoentretenimiento, se espera un sistema funcional y fácil de usar, acorde con la filosofía de Toyota de ofrecer tecnología práctica y fiable.
Competencia
El Toyota Avensis Sedán 150D Advance compite en un segmento muy disputado, enfrentándose a modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Opel Insignia o el Skoda Superb. Frente a ellos, el Avensis destaca por su reputación de fiabilidad y su enfoque en la eficiencia y el confort. Si bien puede que no ofrezca la misma deportividad o el mismo nivel de equipamiento tecnológico de vanguardia que algunos de sus rivales, su propuesta de valor se centra en la durabilidad, el bajo consumo y un mantenimiento predecible, aspectos muy valorados por un público que busca un coche para el largo plazo.
Conclusión
El Toyota Avensis Sedán 150D Advance de 2016 es una berlina que cumple con creces su cometido de ser un vehículo práctico, eficiente y fiable. No busca emocionar con prestaciones deportivas ni deslumbrar con un diseño rompedor, sino ofrecer una experiencia de conducción serena y un coste de uso contenido. Es una elección inteligente para aquellos que priorizan la tranquilidad, la economía y la durabilidad en su coche, un compañero fiel para el día a día y los viajes largos. Su equilibrio entre confort, consumo y fiabilidad lo convierte en una opción muy atractiva dentro de su segmento.