Especificaciones y análisis del Toyota Aygo
Potencia
68CV
Par
93Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
14.2s
Vel. Máx.
157km/h
Peso
-kg
Precio
11,750€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 puertas
139 L
35 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Aygo 5p 1.0 VVT-i Sport · 68 CV (2005-2007)
Descripción general
El Toyota Aygo de 2005, en su versión Sport de 5 puertas y motor 1.0 VVT-i, se presenta como una opción urbana compacta y eficiente. Con un precio de 11.750 €, este pequeño japonés buscaba conquistar las calles de la ciudad con su agilidad y un consumo de combustible muy contenido. Su diseño fresco y su enfoque práctico lo convertían en un compañero ideal para el día a día, ofreciendo una solución de movilidad sencilla y económica en un segmento cada vez más competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Aygo, la sensación predominante es la de agilidad y facilidad de manejo. Su motor de 68 CV, aunque modesto, es suficiente para moverse con soltura en el entorno urbano, donde sus dimensiones compactas son una gran ventaja. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras de aparcamiento, y su reducido diámetro de giro de 9,46 metros permite sortear el tráfico con gran destreza. En carretera, su comportamiento es predecible, aunque no invita a grandes velocidades, manteniendo un equilibrio entre confort y estabilidad para trayectos cortos y medianos. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra las irregularidades del asfalto de forma adecuada para su segmento.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Aygo de 2005 es juvenil y funcional, con líneas que buscan maximizar el espacio interior en un tamaño muy contenido. La versión de 5 puertas añade un extra de practicidad, facilitando el acceso a las plazas traseras. Sus dimensiones de 3405 mm de largo, 1615 mm de ancho y 1465 mm de alto lo hacen ideal para la ciudad. El frontal presenta una parrilla distintiva y faros que le otorgan una personalidad amigable. En el interior, la simplicidad y la ergonomía son clave, con un salpicadero bien organizado y materiales que, aunque sencillos, cumplen su función. El maletero, con 139 litros, es suficiente para la compra diaria o pequeñas escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Toyota Aygo de 2005 se enfoca en la eficiencia y la funcionalidad. Su motor 1.0 VVT-i de gasolina, con 3 cilindros y 998 cc, incorpora inyección indirecta y una relación de compresión de 11,0 a 1, lo que contribuye a su bajo consumo de 4,6 l/100km en ciclo combinado. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a la sensación de control. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se centra en ofrecer una experiencia de conducción fiable y económica, con un chasis bien resuelto y frenos de disco ventilados delante y tambor detrás que garantizan una frenada segura.
Competencia
En el segmento de los urbanos, el Toyota Aygo de 2005 se enfrentaba a competidores directos como el Citroën C1 y el Peugeot 107, con los que compartía plataforma y muchos componentes, fruto de una colaboración entre los tres fabricantes. Otros rivales importantes incluían el Fiat Panda, el Renault Twingo y el Hyundai i10, todos ellos buscando ofrecer la mejor combinación de tamaño, precio y eficiencia para el entorno urbano. El Aygo destacaba por la fiabilidad inherente a la marca Toyota y un diseño con personalidad propia dentro de este trío de hermanos.
Conclusión
El Toyota Aygo 5p 1.0 VVT-i Sport de 2005 es un coche que cumple con creces su propósito: ser un vehículo urbano eficiente, práctico y económico. Su tamaño compacto, su bajo consumo y su facilidad de manejo lo convierten en una opción muy atractiva para aquellos que buscan un coche para la ciudad. Aunque no es un derroche de potencia o lujo, su fiabilidad y su diseño funcional lo hacen un compañero de viaje honesto y duradero. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción sensata para la movilidad urbana, demostrando que a veces, menos es más.