Especificaciones y análisis del Toyota bZ4X
Potencia
204CV
Par
266Nm
Consumo
14.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1970kg
Precio
46,000€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 puertas
452 L
- L
150 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota bZ4X Style Plus 200E 4x2 · 204 CV (2023-2024)
Descripción general
El Toyota bZ4X Style Plus 200E 4x2 de 2023 es la apuesta de Toyota en el segmento de los SUV eléctricos, un vehículo que promete eficiencia y la reconocida fiabilidad de la marca. Con una estética moderna y un enfoque práctico, este modelo busca hacerse un hueco en un mercado cada vez más competitivo, ofreciendo una alternativa interesante para quienes buscan un coche eléctrico con el respaldo de una marca consolidada.
Experiencia de conducción
Al volante del bZ4X, la sensación es de suavidad y control. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos es más que suficiente para la mayoría de las situaciones, y la entrega de potencia es lineal y silenciosa, como es de esperar en un eléctrico. La dirección es precisa y la suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y estabilidad. La autonomía de 436 km según el ciclo WLTP es adecuada para el uso diario y viajes de media distancia, aunque siempre es un factor a considerar en un eléctrico. La velocidad máxima de 160 km/h es suficiente para las autopistas, pero no es un coche diseñado para la deportividad extrema.
Diseño y estética
El diseño del Toyota bZ4X es audaz y futurista, con líneas afiladas y una presencia imponente. Sus 4690 mm de largo, 1860 mm de ancho y 1600 mm de alto le confieren una silueta robusta y moderna. Las llantas de 20 pulgadas, con neumáticos 235/50 R20, complementan su estética y le otorgan una postura sólida. El interior es espacioso y funcional, con un maletero de 452 litros que ofrece buena capacidad para el equipaje. La distancia entre ejes de 2850 mm contribuye a un habitáculo generoso, especialmente en las plazas traseras. El diseño general es coherente con la filosofía de Toyota de ofrecer vehículos prácticos y con un toque distintivo.
Tecnología y características
El bZ4X incorpora una batería de iones de litio de 71.4 kWh ubicada en el centro del vehículo, lo que contribuye a un bajo centro de gravedad y una mejor dinámica de conducción. La potencia de carga rápida de hasta 150 kW en corriente continua permite recargar del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos, lo que es un punto a favor para viajes largos. En corriente alterna, la carga completa se realiza en unas 6.5 horas con 11 kW. El motor eléctrico de 204 CV y 266 Nm de par motor impulsa las ruedas delanteras, ofreciendo una respuesta ágil. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizan una conducción segura y eficiente. Además, cuenta con la etiqueta '0 emisiones' de la DGT, lo que le otorga ventajas en términos de movilidad urbana.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV eléctricos, el Toyota bZ4X se enfrenta a rivales de peso como el Hyundai IONIQ 5, el Kia EV6, el Volkswagen ID.4 y el Skoda Enyaq iV. Cada uno de ellos ofrece sus propias fortalezas en términos de diseño, autonomía, tecnología y precio. El bZ4X se posiciona como una opción equilibrada, con el respaldo de la reputación de Toyota en fiabilidad y un diseño distintivo, aunque la competencia es feroz y los compradores tienen una amplia gama de opciones para elegir.
Conclusión
El Toyota bZ4X Style Plus 200E 4x2 es un SUV eléctrico que destaca por su diseño moderno, su confort de marcha y la eficiencia de su sistema propulsor. Con una autonomía razonable y buenas capacidades de carga, se presenta como una opción sólida para aquellos que buscan un vehículo eléctrico práctico y fiable para el día a día y escapadas. Si bien el mercado de los eléctricos es cada vez más concurrido, el bZ4X tiene argumentos para convencer a los que valoran la calidad y la experiencia de Toyota en la electrificación.