Especificaciones y análisis del Toyota C-HR
Potencia
197CV
Par
84Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
116g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1610kg
Precio
44,900€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 puertas
362 L
43 L
30 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota C-HR 200H GR Sport Premiere Edition AWD-i · 197 CV (2023-2025)
Descripción general
El Toyota C-HR 200H GR Sport Premiere Edition AWD-i de 2024 se presenta como una propuesta audaz y distintiva en el segmento de los SUV compactos. Con un diseño que no deja indiferente y una motorización híbrida que promete eficiencia, este modelo busca conquistar a quienes valoran la estética y la tecnología. Su precio de 44.900 € lo posiciona en un rango competitivo, ofreciendo una combinación de estilo, rendimiento y la reconocida fiabilidad de Toyota.
Experiencia de conducción
Al volante del C-HR 200H, la sensación es de agilidad y control. La dirección eléctrica ofrece una respuesta precisa, invitando a disfrutar de cada curva. La suspensión, con un esquema McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable sin sacrificar la estabilidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos, gracias a sus 41 CV y el sistema AWD, transmite una sensación de dinamismo y seguridad, especialmente en condiciones de baja adherencia. El sistema híbrido, con su batería de 0.91 kWh, permite una conducción suave y silenciosa en entornos urbanos, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Toyota C-HR 200H GR Sport Premiere Edition es, sin duda, su carta de presentación más impactante. Sus líneas afiladas y su silueta coupé le otorgan una presencia única en la carretera. Los detalles GR Sport, como las llantas de 20 pulgadas con neumáticos 245/40 R20, realzan su carácter deportivo y sofisticado. La combinación de colores y los acabados interiores, aunque no se especifican en detalle, suelen seguir la línea de modernidad y calidad que Toyota imprime en sus modelos más equipados. Es un coche que atrae miradas y que se desmarca de la monotonía visual de otros SUV.
Tecnología y características
La tecnología es un pilar fundamental en este C-HR. Su motor híbrido de 1987 cc, con inyección mixta directa/indirecta y una relación de compresión de 14, es un ejemplo de eficiencia. El sistema de tracción total AWD-i, junto con la transmisión automática de múltiples marchas, garantiza una entrega de potencia óptima en diversas situaciones. Aunque no se detallan los sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción, es de esperar que Toyota incorpore lo último en conectividad y seguridad, como es habitual en sus versiones más equipadas. La batería de iones de litio, ubicada en la parte central trasera, contribuye a un reparto de pesos equilibrado y a una mayor eficiencia del sistema híbrido.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos híbridos, el Toyota C-HR 200H GR Sport Premiere Edition se enfrenta a rivales de peso como el Hyundai Kona Híbrido, el Kia Niro Híbrido o el Honda HR-V. Cada uno de ellos ofrece sus propias virtudes en términos de diseño, tecnología y eficiencia. Sin embargo, el C-HR se distingue por su estética atrevida y su enfoque en una experiencia de conducción más dinámica, sin renunciar a la fiabilidad y el bajo consumo que caracterizan a la marca japonesa. Su sistema AWD-i le otorga una ventaja en versatilidad frente a algunos de sus competidores de tracción delantera.
Conclusión
El Toyota C-HR 200H GR Sport Premiere Edition AWD-i es un coche que enamora por su diseño y convence por su tecnología. Es una opción ideal para aquellos que buscan un SUV compacto con personalidad, eficiencia y un toque deportivo. Su precio, aunque no es el más bajo del segmento, se justifica por el equipamiento, la calidad de construcción y la tranquilidad que ofrece la marca Toyota. Es un vehículo que invita a la aventura urbana y a escapadas por carretera, siempre con la confianza de un sistema híbrido probado y una tracción integral inteligente.