Especificaciones y análisis del Toyota GT86
Potencia
200CV
Par
205Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
193g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1317kg
Precio
36,490€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 puertas
243 L
50 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota GT86 Sport Aut. · 200 CV (2019-2021)
Descripción general
El Toyota GT86 Sport Aut. de 2017 es un coupé deportivo que encarna la pasión por la conducción pura. Con su motor bóxer de 200 CV y tracción trasera, este coche fue diseñado para ofrecer una experiencia al volante emocionante y directa, lejos de las complejidades de los deportivos modernos. Su precio de 36.490 € lo posicionaba como una opción atractiva para los entusiastas que buscaban sensaciones auténticas sin un desembolso desorbitado.
Experiencia de conducción
Conducir el GT86 es una experiencia visceral. Su motor de 2.0 litros, aunque no es un derroche de potencia bruta, entrega sus 205 Nm de par a 6400 rpm de forma lineal y progresiva, invitando a estirar las marchas. La caja de cambios automática de 6 velocidades, con convertidor de par, permite una conducción fluida, aunque los puristas podrían echar de menos la inmediatez de un manual. La tracción trasera y un peso contenido de 1317 kg lo convierten en un coche ágil y juguetón, con una dirección precisa y una suspensión que transmite cada detalle de la carretera. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, un verdadero placer para quienes disfrutan de la conducción deportiva en estado puro.
Diseño y estética
El diseño del Toyota GT86 es una declaración de intenciones. Sus líneas afiladas y su silueta baja y ancha evocan la deportividad clásica de los coupés japoneses. Con 4240 mm de largo, 1775 mm de ancho y solo 1285 mm de alto, su presencia es inconfundible. Los faros rasgados y la parrilla agresiva le confieren un frontal distintivo, mientras que la zaga, con sus dobles salidas de escape, refuerza su carácter deportivo. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45 R17 completan un conjunto estético que, sin ser ostentoso, irradia dinamismo y propósito.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el GT86 de 2017 se centra en lo esencial para la conducción. Su motor de gasolina de 1998 cc, con inyección mixta directa/indirecta, es un ejemplo de ingeniería japonesa que busca la eficiencia y la respuesta. La dirección asistida eléctrica de cremallera ofrece una conexión directa con el asfalto, mientras que los frenos de disco ventilados de 326 mm delante y 316 mm detrás garantizan una capacidad de detención adecuada. Aunque no incorpora las últimas ayudas a la conducción o pantallas multimedia de gran tamaño, su tecnología se enfoca en optimizar la experiencia de manejo, manteniendo un peso bajo y una fiabilidad mecánica probada.
Competencia
En su segmento, el Toyota GT86 se enfrentaba a rivales como el Mazda MX-5, que ofrecía una experiencia de roadster más pura, o el Subaru BRZ, su hermano gemelo con el que compartía plataforma y motor. Otros competidores indirectos podrían ser coupés más potentes y caros como el Audi TT o el BMW Serie 2 Coupé, aunque el GT86 siempre se ha distinguido por su enfoque en la diversión al volante a un precio más accesible, priorizando la agilidad y el equilibrio sobre la potencia bruta.
Conclusión
El Toyota GT86 Sport Aut. de 2017 es un coche para los verdaderos amantes de la conducción. No busca impresionar con cifras de potencia estratosféricas o un lujo desmedido, sino que se enfoca en ofrecer una conexión íntima entre el conductor y la carretera. Su diseño atemporal, sus sensaciones puras y su fiabilidad mecánica lo convierten en una opción muy atractiva para quienes valoran la esencia de un deportivo. Es un coche que te invita a disfrutar de cada curva, a sentir el asfalto y a redescubrir el placer de conducir.