Especificaciones y análisis del Toyota GT86
Potencia
200CV
Par
205Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1317kg
Precio
36,490€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 puertas
243 L
50 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota GT86 Sport Aut. · 200 CV (2016-2019)
Descripción general
El Toyota GT86 Sport Aut. de 2017 es un coupé deportivo que encarna la pasión por la conducción pura. Con su motor bóxer de 200 CV y tracción trasera, este coche fue diseñado para ofrecer una experiencia al volante emocionante y conectada, lejos de las tendencias de electrificación y asistencias excesivas. Es un vehículo que apela directamente a los entusiastas que buscan sensaciones auténticas y un manejo preciso.
Experiencia de conducción
Conducir el GT86 es una experiencia visceral. Su motor de 2.0 litros, aunque no es el más potente, entrega sus 205 Nm de par a altas revoluciones, invitando a estirar cada marcha. La caja de cambios automática de 6 velocidades, con convertidor de par, es suave pero permite un control decente. La dirección es directa y comunicativa, y la suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, ofrece un equilibrio perfecto entre confort y firmeza. La tracción trasera y el bajo centro de gravedad hacen que cada curva sea una delicia, permitiendo un juego sutil con la zaga que pocos coches modernos ofrecen. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, un verdadero bailarín en el asfalto.
Diseño y estética
El diseño del Toyota GT86 es atemporal y funcional. Sus líneas fluidas y su silueta baja y ancha no solo son estéticamente atractivas, sino que también contribuyen a su aerodinámica y a su bajo centro de gravedad. Con una longitud de 4240 mm, una anchura de 1775 mm y una altura de 1285 mm, sus proporciones son las de un deportivo clásico. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45 R17 complementan su aspecto agresivo. El interior, aunque sobrio, está enfocado en el conductor, con asientos deportivos y una instrumentación clara. Es un coche que, incluso años después, sigue girando cabezas.
Tecnología y características
En el corazón del GT86 late un motor bóxer de cuatro cilindros y 1998 cc, con inyección mixta directa/indirecta, que produce 200 CV a 7000 rpm. La transmisión automática de 6 velocidades envía la potencia a las ruedas traseras, garantizando una experiencia de conducción purista. Aunque no es un coche cargado de la última tecnología en infoentretenimiento, su tecnología se centra en la mecánica y la dinámica de conducción. Los frenos de disco ventilados de 326 mm delante y 316 mm detrás aseguran una frenada potente y controlada. Su peso contenido de 1317 kg contribuye a su agilidad y rendimiento, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. La eficiencia no se olvida, con un consumo combinado de 7.1 l/100km según el ciclo WLTP.
Competencia
En su segmento, el Toyota GT86 se enfrentaba a rivales como el Mazda MX-5, que ofrecía una experiencia descapotable y aún más ligera, o el Subaru BRZ, su hermano gemelo con el que compartía plataforma y motor. Otros competidores indirectos podrían ser el Audi TT o el Nissan 370Z, aunque estos últimos se posicionaban en un rango de precio y potencia ligeramente superior. El GT86 se distinguía por su enfoque en la pureza de la conducción, la tracción trasera y un precio relativamente accesible para un deportivo de estas características.
Conclusión
El Toyota GT86 Sport Aut. de 2017 es un coche que se ganó el corazón de muchos entusiastas por su honestidad y su enfoque en el placer de conducir. No es el más rápido ni el más lujoso, pero ofrece una conexión con la carretera que pocos vehículos modernos pueden igualar. Es un deportivo accesible que demuestra que no se necesitan cientos de caballos para disfrutar al máximo al volante. Su diseño atemporal y su mecánica fiable lo convierten en una opción muy atractiva para aquellos que buscan un coche para sentir, para vivir cada curva y cada aceleración. Es un coche que te invita a conducir, a explorar los límites y a redescubrir la alegría de la carretera.