Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
Potencia
171CV
Par
360Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
236g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Precio
34,908€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 puertas
- L
80 L
126 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Hilux Cabina Doble VX 171 CV Aut. (2010)
Descripción general
El Toyota Hilux de 2010, en su versión Doble Cabina VX con 171 CV y transmisión automática, se presenta como un vehículo robusto y versátil, diseñado para afrontar tanto las exigencias del trabajo duro como las aventuras fuera del asfalto. Con un precio de 34.908 €, este pick-up se posiciona como una opción sólida para quienes buscan durabilidad y capacidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Hilux, la sensación de dominio es palpable. Su motor diésel de 3.0 litros y 171 CV, con un par motor de 360 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, cumple su función con suavidad, permitiendo una conducción relajada en carretera y un control adecuado en terrenos difíciles. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, prioriza la capacidad de carga y la resistencia, lo que se traduce en un confort de marcha algo más firme en vacío, pero una gran estabilidad cuando se le exige. La tracción total permanente asegura una adherencia excepcional en cualquier situación, inspirando confianza al conductor.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Hilux de 2010 es eminentemente funcional y robusto. Sus líneas son musculosas y directas, reflejando su naturaleza de vehículo de trabajo. La doble cabina ofrece espacio para cinco ocupantes, combinando la utilidad de un pick-up con la practicidad de un coche familiar. Aunque no busca la sofisticación estética, su presencia es imponente y transmite una sensación de fiabilidad inquebrantable. Las dimensiones generosas, con 5.255 mm de largo y 1.810 mm de alto, subrayan su capacidad para superar obstáculos y transportar cargas voluminosas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Hilux de 2010 se enfoca en la funcionalidad y la durabilidad. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería probada y eficiente. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se centra en la mecánica robusta y en sistemas de tracción que garantizan un rendimiento óptimo en condiciones exigentes. La ausencia de un sistema Stop&Start subraya su enfoque en la simplicidad y la resistencia a largo plazo.
Competencia
En su segmento, el Toyota Hilux compite con otros pick-ups de renombre como el Nissan Navara, el Mitsubishi L200 y el Ford Ranger. Frente a ellos, el Hilux destaca por su legendaria reputación de fiabilidad y su capacidad todoterreno. Si bien algunos rivales pueden ofrecer un mayor refinamiento interior o más opciones de equipamiento tecnológico, el Hilux se mantiene como una referencia en cuanto a durabilidad y aptitud para el trabajo duro, lo que lo convierte en una elección preferida para muchos profesionales y aventureros.
Conclusión
El Toyota Hilux Doble Cabina VX de 2010 es un vehículo que cumple lo que promete: robustez, fiabilidad y una capacidad todoterreno excepcional. Es una herramienta de trabajo incansable y un compañero de aventuras fiable, capaz de llevarte a los lugares más remotos. Su diseño funcional y su mecánica probada lo convierten en una inversión inteligente para quienes valoran la durabilidad por encima de todo. Aunque su consumo combinado de 8.9 l/100km y sus emisiones de 236 g/km de CO2 reflejan su naturaleza de vehículo potente, su rendimiento y resistencia justifican estas cifras para su propósito.