Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
Potencia
171CV
Par
360Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
236g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Precio
37,951€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 puertas
- L
80 L
126 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV Aut. (2010)
Descripción general
El Toyota Hilux de 2010, en su versión Doble Cabina VXL con 171 CV y transmisión automática, es un vehículo que encarna la robustez y la fiabilidad. Diseñado para afrontar los desafíos más exigentes, este pick-up se presenta como una herramienta de trabajo incansable y un compañero de aventuras, manteniendo la esencia de un modelo legendario que ha conquistado los terrenos más inhóspitos del planeta. Su presencia imponente y su capacidad para adaptarse a diversas situaciones lo convierten en una opción atractiva para quienes buscan un vehículo versátil y duradero.
Experiencia de conducción
Al volante del Hilux, la sensación de dominio es palpable. Su motor diésel de 3.0 litros y 171 CV, con un par motor de 360 Nm disponible desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta contundente, ideal para arrastrar cargas pesadas o superar obstáculos. La transmisión automática de 5 velocidades, aunque no es la más moderna, cumple su función con suavidad, facilitando la conducción en el día a día y en terrenos complicados. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, está pensada para la carga y la durabilidad, lo que se traduce en una marcha firme, especialmente cuando el vehículo va vacío. Sin embargo, esta configuración es precisamente lo que le otorga su inigualable capacidad off-road. La dirección, aunque no es la más precisa, transmite confianza y control. En definitiva, el Hilux ofrece una experiencia de conducción que prioriza la funcionalidad y la resistencia, sin renunciar a un cierto confort para los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Hilux de 2010 es un reflejo de su propósito: robustez y funcionalidad. Con una longitud de 5255 mm y una altura de 1810 mm, su presencia es imponente. La doble cabina ofrece espacio para cinco ocupantes, combinando la capacidad de carga de un pick-up con la versatilidad de un vehículo familiar. Las líneas exteriores son musculosas y atemporales, con una parrilla frontal prominente y unos pasos de rueda marcados que acentúan su carácter aventurero. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 265/65 R17 refuerzan su imagen de vehículo todoterreno. En el interior, el diseño es práctico y duradero, con materiales resistentes pensados para soportar el uso intensivo. Aunque no busca el lujo, la ergonomía está bien resuelta, con los controles al alcance del conductor y una buena visibilidad.
Tecnología y características
En 2010, el Toyota Hilux VXL incorporaba la tecnología necesaria para su cometido. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento para la época. La tracción total (AWD) es una de sus señas de identidad, garantizando la máxima adherencia en cualquier superficie. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en infoentretenimiento o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se centraba en la durabilidad y la capacidad off-road. Los frenos de disco ventilados delanteros y de tambor traseros, junto con un sistema de suspensión robusto, aseguraban un control efectivo en las situaciones más exigentes. La fiabilidad mecánica es, sin duda, su mayor activo tecnológico.
Competencia
En el segmento de los pick-up de doble cabina, el Toyota Hilux de 2010 se enfrentaba a competidores de la talla del Nissan Navara, el Mitsubishi L200, el Ford Ranger y el Isuzu D-Max. Cada uno de ellos ofrecía sus propias fortalezas, pero el Hilux se distinguía por su reputación de indestructibilidad y su probada capacidad para afrontar cualquier desafío. Mientras algunos rivales podían ofrecer un mayor refinamiento interior o una estética más moderna, el Hilux siempre ha sido la elección preferida para aquellos que priorizan la durabilidad, la capacidad de carga y las aptitudes todoterreno por encima de todo.
Conclusión
El Toyota Hilux Cabina Doble VXL de 2010 es mucho más que un simple vehículo; es un icono de la resistencia y la aventura. Con un precio de 37.951 €, ofrecía una propuesta de valor sólida para quienes buscaban un compañero de trabajo incansable o un vehículo para explorar los caminos menos transitados. Su motor potente, su tracción total y su diseño robusto lo convierten en una opción atemporal para aquellos que valoran la fiabilidad y la capacidad por encima de las modas pasajeras. Es un vehículo que, a pesar de los años, sigue demostrando por qué se ha ganado su lugar en la historia del automovilismo como uno de los pick-up más fiables y capaces del mundo.