Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
Potencia
173CV
Par
410Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
214g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Precio
59,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 puertas
553 L
87 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV VXL Aut. (2010)
Descripción general
El Toyota Land Cruiser de 2010, en su versión de 5 puertas D-4D 173 CV VXL Aut., es un vehículo que encarna la robustez y la fiabilidad. Con un precio de 59.750 €, se posiciona como una opción para aquellos que buscan un todoterreno capaz y confortable. Su motor diésel de 2982 cc y 173 CV, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades y tracción integral, promete un rendimiento sólido tanto en carretera como fuera de ella. Este modelo, con sus 4760 mm de longitud y 1885 mm de anchura, ofrece un espacio generoso para siete ocupantes y un maletero de 553 litros, lo que lo convierte en un compañero ideal para aventuras familiares o escapadas exigentes.
Experiencia de conducción
Al volante del Land Cruiser, la sensación de seguridad y dominio es palpable. La suspensión, con paralelogramo deformable delante y eje rígido detrás, absorbe las irregularidades del terreno con una solvencia admirable, proporcionando un confort de marcha que sorprende para un vehículo de sus características. La dirección de cremallera, aunque no es la más directa, ofrece la precisión necesaria para maniobrar este gigante. El motor diésel, con sus 173 CV y 410 Nm de par desde las 1600 rpm, empuja con contundencia, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.7 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. El consumo combinado de 8.1 l/100km es razonable para su tamaño y capacidad, y los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizan una detención eficaz. Es un coche que invita a la aventura, a explorar caminos menos transitados, sin renunciar a la comodidad en los trayectos largos.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Land Cruiser de 2010 es una declaración de intenciones. Su estética robusta y funcional, con líneas que evocan fuerza y durabilidad, lo distingue en el segmento de los todoterrenos. La carrocería de 5 puertas, con sus generosas dimensiones, proyecta una imagen imponente. Los detalles exteriores, aunque no buscan la sofisticación extrema, están pensados para resistir el paso del tiempo y las exigencias del uso off-road. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo, con un habitáculo espacioso y bien distribuido, donde los materiales, aunque no siempre de primera calidad, están construidos para durar. La disposición de los siete asientos es práctica, permitiendo una gran versatilidad para el transporte de pasajeros y carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Land Cruiser de 2010 se centra en la funcionalidad y la asistencia a la conducción, especialmente en terrenos difíciles. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o infoentretenimiento que vemos en modelos más modernos, sí cuenta con elementos esenciales para su propósito. La tracción integral permanente, combinada con una caja de cambios automática de 5 velocidades, gestiona la potencia de manera eficiente. El motor diésel D-4D, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería probada y fiable. Los sistemas de seguridad activa y pasiva, aunque no se detallan exhaustivamente, cumplen con los estándares de la época, ofreciendo una protección adecuada para los ocupantes.
Competencia
En el mercado de 2010, el Toyota Land Cruiser se enfrentaba a competidores de la talla del Mitsubishi Montero, el Nissan Pathfinder o el Land Rover Discovery. Cada uno con sus propias fortalezas, pero el Land Cruiser siempre ha destacado por su legendaria fiabilidad y su capacidad todoterreno. Mientras que algunos rivales podían ofrecer un mayor lujo interior o una dinámica de conducción en carretera más refinada, el Land Cruiser se mantenía fiel a su esencia de todoterreno puro, capaz de afrontar los desafíos más exigentes con una robustez inigualable. Su reputación de durabilidad y su valor de reventa lo convertían en una opción muy atractiva para un público que priorizaba la aventura y la resistencia.
Conclusión
El Toyota Land Cruiser de 2010 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un referente en su categoría. Su combinación de robustez, capacidad todoterreno y confort lo convierte en una opción excepcional para aquellos que buscan un compañero fiable para cualquier aventura. No es el coche más rápido ni el más lujoso, pero su durabilidad y su capacidad para superar obstáculos lo hacen único. Es un coche para quienes valoran la ingeniería sólida y la promesa de llegar a cualquier destino, sin importar lo difícil que sea el camino. Un verdadero icono que ha sabido mantener su esencia a lo largo del tiempo.