Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Potencia
82CV
Par
207Nm
Consumo
3.9l/100
Emisiones
90g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1445kg
Precio
23,625€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
445 L
45 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Prius 1.8 HSD Advance · 82 CV (2012-2016)
Descripción general
El Toyota Prius de 2009, en su versión 1.8 HSD Advance, se presenta como un pionero en la movilidad híbrida, un vehículo que no solo prometía eficiencia, sino que la entregaba con una propuesta de valor sólida. Con un precio de 23.625 € en su momento, este modelo se posicionaba como una opción inteligente para aquellos que buscaban reducir su huella de carbono y el gasto en combustible, sin renunciar a la comodidad y la fiabilidad que caracterizan a la marca japonesa. Su diseño distintivo y su avanzada tecnología lo convertían en un referente en su segmento, un coche que invitaba a una nueva forma de entender la conducción.
Experiencia de conducción
Al volante del Prius 1.8 HSD Advance, la sensación predominante es la de suavidad y eficiencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos, aunque no es fulgurante, es más que suficiente para el día a día, y la velocidad máxima de 180 km/h permite afrontar viajes largos con solvencia. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una respuesta precisa y ligera, facilitando las maniobras en ciudad. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La ausencia de embrague y la transmisión automática de múltiples marchas contribuyen a una experiencia de conducción relajada y sin interrupciones, ideal para el tráfico urbano y los trayectos interurbanos. El silencio del motor eléctrico en los arranques y a bajas velocidades es una delicia, transformando cada trayecto en una experiencia más serena y placentera.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Prius de 2009 es inconfundible, una silueta aerodinámica y futurista que lo distingue de la mayoría de los vehículos de su época. Sus 4480 mm de longitud, 1745 mm de anchura y 1490 mm de altura, junto con una distancia entre ejes de 2700 mm, le otorgan una presencia equilibrada y funcional. Las cinco puertas y los cinco asientos ofrecen una gran versatilidad, mientras que el maletero de 445 litros es sorprendentemente espacioso para un coche de sus características. Las llantas de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos 195/65 R15, complementan su estética sin sacrificar el confort. Cada línea y cada curva están pensadas para optimizar la eficiencia aerodinámica, lo que se traduce en un menor consumo y una mayor estabilidad a altas velocidades. Es un diseño que, aunque polarizador para algunos, ha envejecido con una dignidad notable, manteniendo su carácter distintivo.
Tecnología y características
La tecnología es el corazón del Toyota Prius 1.8 HSD Advance. Su sistema híbrido combina un motor de gasolina de 1798 cc y 82 CV con un motor eléctrico, alimentado por una batería de níquel-hidruro metálico de 1.31 kWh ubicada en la parte trasera. Esta combinación inteligente permite un consumo combinado de tan solo 3.9 l/100km y unas emisiones de CO2 de 90 g/km, lo que le valió la etiqueta ECO de la DGT. La inyección indirecta, la relación de compresión de 13 y el sistema Stop&Start son solo algunos de los elementos que contribuyen a su eficiencia. La transmisión automática, sin embrague, gestiona de forma óptima la entrega de potencia de ambos motores, garantizando una transición suave y eficiente entre el modo eléctrico y el de combustión. La dirección asistida eléctrica y los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros aseguran un control y una seguridad excelentes. Es un coche que, en su momento, representó la vanguardia de la tecnología automotriz, sentando las bases para la electrificación que hoy conocemos.
Competencia
En el mercado de 2009, el Toyota Prius 1.8 HSD Advance se enfrentaba a una competencia creciente, aunque pocos podían igualar su propuesta híbrida. Sus principales rivales incluían modelos como el Honda Insight, que ofrecía una alternativa híbrida más compacta, o vehículos diésel de bajo consumo como el Volkswagen Golf TDI o el Ford Focus TDCi, que competían en eficiencia de combustible. Sin embargo, el Prius destacaba por su sofisticación tecnológica y su reputación de fiabilidad. Otros coches de su segmento, como el Opel Astra o el Renault Mégane, aunque populares, no ofrecían la misma propuesta de valor en términos de electrificación y consumo. El Prius no solo competía, sino que definía un nuevo estándar en el segmento de los vehículos eficientes.
Conclusión
El Toyota Prius 1.8 HSD Advance de 2009 es mucho más que un coche; es un icono de la eficiencia y la innovación. Su combinación de un diseño distintivo, una tecnología híbrida avanzada y una fiabilidad probada lo convierten en una opción excepcional para aquellos que buscan un vehículo práctico, económico y respetuoso con el medio ambiente. Ofrece una experiencia de conducción suave y relajada, un interior espacioso y un maletero generoso, todo ello envuelto en un paquete que ha demostrado su valía a lo largo del tiempo. Es un coche que, incluso hoy, sigue siendo relevante y deseable, un testimonio del compromiso de Toyota con la sostenibilidad y la calidad. Un verdadero pionero que marcó el camino para la movilidad del futuro.