Especificaciones y análisis del Toyota Prius
Potencia
82CV
Par
207Nm
Consumo
2.1l/100
Emisiones
49g/km
0-100 km/h
13.1s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1495kg
Precio
30,600€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
443 L
45 L
60 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Prius Plug-in Hybrid Advance · 82 CV (2012-2015)
Descripción general
El Toyota Prius Plug-in Hybrid Advance de 2009, una versión que se comercializó entre 2012 y 2015, representa un hito en la evolución de la movilidad sostenible. Con su distintiva carrocería de 5 puertas y un precio de 30.600 €, este vehículo no solo prometía eficiencia, sino también una experiencia de conducción diferente, marcando el camino hacia un futuro más electrificado.
Experiencia de conducción
Al volante del Prius Plug-in Hybrid, la sensación predominante es de suavidad y silencio, especialmente en modo eléctrico. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.1 segundos no es fulgurante, pero la entrega de potencia es lineal y sin tirones, ideal para una conducción relajada y eficiente. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, ofrece una respuesta adecuada para el uso diario, mientras que la suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con las barras estabilizadoras, proporcionan un confort de marcha notable, absorbiendo las irregularidades del asfalto con aplomo. Los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros cumplen su función con eficacia, transmitiendo seguridad en cada frenada. Es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto sin prisas, priorizando la eficiencia sobre las prestaciones puras.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Prius Plug-in Hybrid de 2009 mantiene la silueta aerodinámica y futurista que caracteriza a la familia Prius. Sus 4480 mm de longitud, 1745 mm de anchura y 1490 mm de altura, junto con una distancia entre ejes de 2700 mm, le otorgan una presencia distintiva en la carretera. Las líneas fluidas y el perfil en forma de cuña no solo buscan una estética moderna, sino que también contribuyen a una excelente eficiencia aerodinámica. El interior, con capacidad para 5 ocupantes, ofrece un maletero de 443 litros, práctico para el día a día. Aunque el diseño interior puede parecer algo sobrio para algunos, su funcionalidad y la disposición de los controles están pensadas para una ergonomía intuitiva.
Tecnología y características
La verdadera joya del Prius Plug-in Hybrid reside en su avanzada tecnología híbrida enchufable. Combina un motor de gasolina de 1.798 cc y 82 CV con un sistema eléctrico alimentado por una batería de iones de litio de 5.2 kWh (4.4 kWh útiles), ubicada en la parte trasera. Esta configuración le permite ofrecer una autonomía eléctrica de 25 km según el ciclo NEDC, con un consumo combinado de tan solo 2.1 l/100km y unas emisiones de CO2 de 49 g/km, lo que le valió la etiqueta ECO de la DGT. La transmisión automática de múltiples marchas, sin embrague, gestiona la potencia de forma fluida. La carga completa de la batería en corriente alterna se realiza en aproximadamente 2 horas, facilitando su uso diario en modo eléctrico. Es un vehículo que, para su época, estaba a la vanguardia de la tecnología híbrida, ofreciendo una solución práctica para reducir el consumo y las emisiones.
Competencia
En su momento, el Toyota Prius Plug-in Hybrid se enfrentaba a un número limitado de rivales directos en el segmento de los híbridos enchufables. Podríamos considerar al Chevrolet Volt/Opel Ampera como uno de sus principales competidores, aunque con un enfoque ligeramente diferente en cuanto a su sistema de propulsión. Otros vehículos híbridos convencionales, como el propio Toyota Prius estándar o algunos modelos de Honda, también competían por la atención de los compradores preocupados por la eficiencia, aunque sin la capacidad de recarga externa que ofrecía el Plug-in Hybrid. Su propuesta de valor se centraba en la combinación de la fiabilidad Toyota con la posibilidad de realizar trayectos cortos en modo puramente eléctrico.
Conclusión
El Toyota Prius Plug-in Hybrid Advance de 2009 fue un pionero, un coche que demostró la viabilidad y los beneficios de la tecnología híbrida enchufable. Aunque sus prestaciones no eran deportivas, su eficiencia, suavidad de marcha y la posibilidad de circular en modo eléctrico lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban reducir su huella de carbono y sus gastos de combustible. Su diseño distintivo y su tecnología avanzada lo posicionaron como un referente en su segmento, sentando las bases para la electrificación que hoy conocemos. Es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la visión de Toyota en la movilidad sostenible.