Especificaciones y análisis del Toyota RAV4
Potencia
309CV
Par
121Nm
Consumo
1l/100
Emisiones
22g/km
0-100 km/h
6s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1930kg
Precio
51,750€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 puertas
520 L
55 L
40 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 220PH GR Sport · 309 CV (2023-2025)
Descripción general
El Toyota RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport es una propuesta audaz y eficiente que combina la versatilidad de un SUV con la tecnología híbrida enchufable de Toyota, aderezada con un toque deportivo. Este modelo, con su distintivo acabado GR Sport, no solo promete un rendimiento excepcional, sino también una experiencia de conducción más emocionante y un diseño que no pasa desapercibido. Es un vehículo que busca conquistar tanto a quienes priorizan la eficiencia como a aquellos que desean un extra de dinamismo en su día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport, las sensaciones son de una sorprendente agilidad para su tamaño. La combinación de su motor de 54 CV y la tracción AWD proporciona una aceleración contundente, alcanzando los 100 km/h en solo 6 segundos. La suspensión, ajustada para el acabado GR Sport, ofrece un equilibrio notable entre confort y firmeza, permitiendo disfrutar de una conducción más dinámica sin sacrificar la comodidad en viajes largos. La dirección es precisa y la respuesta del sistema híbrido es instantánea, lo que se traduce en una experiencia de manejo gratificante y segura. Además, la capacidad de circular hasta 75 km en modo eléctrico puro añade una capa de serenidad y eficiencia, ideal para el entorno urbano.
Diseño y estética
El diseño del Toyota RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport es una declaración de intenciones. Las líneas robustas y musculosas del RAV4 se realzan con los elementos distintivos del acabado GR Sport, como los paragolpes específicos, las llantas de aleación de 19 pulgadas y los detalles en negro brillante que le confieren una imagen más agresiva y deportiva. En el interior, la atmósfera es de calidad y modernidad, con asientos deportivos que ofrecen un excelente soporte lateral y una instrumentación digital que complementa la estética tecnológica del conjunto. Cada detalle está pensado para crear un ambiente que invita a la aventura y al disfrute de la conducción.
Tecnología y características
La tecnología es uno de los pilares fundamentales de este RAV4. Su sistema híbrido enchufable, con una batería de 18.1 kWh, permite una autonomía eléctrica de 75 km según el ciclo WLTP, lo que le otorga la etiqueta '0 emisiones' de la DGT. La carga es sencilla y rápida, pudiendo completarse en 2.5 horas con un cargador de 6.6 kW. Además, cuenta con un completo arsenal de sistemas de asistencia a la conducción y conectividad de última generación, que garantizan la seguridad y el confort en cada trayecto. La tracción AWD, gestionada electrónicamente, asegura un agarre óptimo en diversas condiciones, mientras que el motor de 2.5 litros y 4 cilindros, con inyección mixta, optimiza el rendimiento y la eficiencia.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV híbridos enchufables, el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport se enfrenta a rivales de peso como el Hyundai Tucson PHEV, el Kia Sportage PHEV o el Ford Kuga PHEV. Sin embargo, el RAV4 se distingue por su combinación de fiabilidad mecánica, la reputación de Toyota en tecnología híbrida y el toque deportivo que le confiere el acabado GR Sport, ofreciendo una propuesta única para aquellos que buscan un equilibrio entre eficiencia, rendimiento y un diseño atractivo.
Conclusión
El Toyota RAV4 Plug-in Hybrid GR Sport es un SUV que lo tiene todo: un diseño imponente, un rendimiento dinámico, una tecnología híbrida enchufable de vanguardia y la reconocida fiabilidad de Toyota. Es un coche que no solo cumple con las expectativas, sino que las supera, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante y eficiente. Es la elección perfecta para quienes buscan un vehículo versátil, potente y respetuoso con el medio ambiente, sin renunciar al placer de conducir.