Especificaciones y análisis del Toyota Yaris Cross
Potencia
80CV
Par
141Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
100g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1170kg
Precio
27,000€
Resumen técnico
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
397 L
36 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Yaris Cross Hybrid 120H Business Plus · 80 CV (2022-2024)
Descripción general
El Toyota Yaris Cross Hybrid 120H Business Plus de 2022-2024 es un SUV compacto que combina la eficiencia de un sistema híbrido con la versatilidad de un vehículo urbano. Con un precio de 27.000 €, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche práctico y respetuoso con el medio ambiente. Su diseño moderno y su etiqueta ECO lo hacen ideal para la ciudad, mientras que su tamaño compacto facilita la maniobrabilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Yaris Cross, la sensación es de agilidad y suavidad. El motor híbrido de 80 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para el tráfico urbano y las salidas a carretera. La transmisión automática de múltiples marchas contribuye a una conducción relajada y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable. La dirección eléctrica es precisa y ligera, facilitando las maniobras en espacios reducidos. En general, es un coche que transmite confianza y facilidad de uso, ideal para el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Yaris Cross es robusto y moderno, con líneas que evocan la imagen de un SUV más grande. Sus dimensiones compactas (4180 mm de largo, 1765 mm de ancho y 1595 mm de alto) lo hacen perfecto para la ciudad, sin sacrificar una estética aventurera. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/65 R16 le otorgan una buena presencia. El interior, aunque funcional, presenta un diseño ergonómico y materiales de calidad que transmiten una sensación de durabilidad. El maletero de 397 litros es bastante generoso para su segmento, ofreciendo una buena capacidad de carga para el uso diario o escapadas de fin de semana.
Tecnología y características
La tecnología híbrida de Toyota es el corazón de este Yaris Cross. Su motor de gasolina de 1.490 cc y 80 CV se combina con un sistema eléctrico para ofrecer un consumo combinado de 4,4 l/100km según el ciclo WLTP y unas emisiones de CO2 de 100 g/km, lo que le otorga la codiciada etiqueta ECO de la DGT. La batería de iones de litio, ubicada en la parte central trasera, tiene una capacidad de 0,76 kWh. Aunque no se especifican los tiempos de carga, la naturaleza del sistema híbrido autocargable elimina la necesidad de enchufes externos. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejora la experiencia de conducción.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV urbanos, el Toyota Yaris Cross se enfrenta a rivales como el Renault Captur E-Tech, el Hyundai Kona Híbrido o el Nissan Juke Hybrid. Frente a ellos, el Yaris Cross destaca por la probada fiabilidad de su sistema híbrido de Toyota, su bajo consumo y su etiqueta ECO. Si bien algunos rivales pueden ofrecer un diseño más atrevido o un interior con más tecnología de vanguardia, el Yaris Cross se posiciona como una opción equilibrada y sensata, con un enfoque claro en la eficiencia y la practicidad para el uso diario.
Conclusión
El Toyota Yaris Cross Hybrid 120H Business Plus es una propuesta muy sólida para quienes buscan un SUV compacto, eficiente y fiable. Su sistema híbrido, su bajo consumo y su etiqueta ECO lo convierten en una opción inteligente para la ciudad y para aquellos preocupados por el medio ambiente. Aunque su potencia no es deslumbrante, su agilidad y confort de marcha lo hacen muy agradable de conducir. Su diseño atractivo y su maletero generoso completan un paquete muy competitivo en su segmento. Es un coche que cumple con creces las expectativas de un vehículo urbano moderno y eficiente.