Toyota Yaris 3p 1.4 D-4D "Yaris" · 90 CV (2005-2007)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Toyota Yaris - Vista 1
Toyota Yaris - Vista 2
Toyota Yaris - Vista 3
Toyota Yaris - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Yaris

Potencia

90CV

Par

190Nm

Consumo

4.5l/100

Emisiones

119g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

175km/h

Peso

1055kg

Precio

12,050

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

272 L

Depósito

42 L

Potencia

66 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima90 CV / 66 kW
Par máximo190 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito42 L
Maletero272 L

Análisis detallado del Toyota Yaris 3p 1.4 D-4D "Yaris" · 90 CV (2005-2007)

Descripción general

El Toyota Yaris de 2006, en su versión de 3 puertas con motor 1.4 D-4D, se presenta como una opción compacta y eficiente. Con un precio de 12.050 €, este vehículo diésel de 90 CV ofrece una propuesta interesante para la movilidad urbana y más allá, destacando por su equilibrio entre tamaño, consumo y prestaciones.

Experiencia de conducción

Al volante del Yaris 1.4 D-4D, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. Sus 90 CV, entregados a 3800 rpm y con un par motor de 190 Nm desde las 1800 rpm, permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.7 segundos y una velocidad máxima de 175 km/h. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave y precisa, ideal para el tráfico urbano. El consumo combinado de 4.5 l/100km es un punto fuerte, ofreciendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 42 litros. La suspensión McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilado delanteros, proporcionan un buen compromiso entre confort y estabilidad.

Diseño y estética

El diseño del Toyota Yaris de 2006, en su configuración de 3 puertas, es compacto y funcional. Sus dimensiones de 3750 mm de largo, 1695 mm de ancho y 1530 mm de alto lo hacen ideal para la ciudad. La estética es sencilla y atemporal, con líneas que buscan maximizar el espacio interior a pesar de su tamaño exterior. El maletero de 272 litros es adecuado para el segmento, ofreciendo suficiente capacidad para el día a día. Aunque no es un coche que busque deslumbrar con su diseño, su practicidad y proporciones equilibradas le otorgan un encanto discreto.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Yaris 1.4 D-4D de 2006 incorpora un motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La transmisión manual de 5 velocidades se acopla perfectamente a las características del motor. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su tecnología se centra en la fiabilidad mecánica y la eficiencia de combustible, elementos clave en su propuesta de valor. La dirección asistida eléctrica es un detalle que mejora la experiencia de conducción.

Competencia

En el competitivo segmento de los utilitarios de 2006, el Toyota Yaris 1.4 D-4D se enfrentaba a modelos como el Renault Clio, el Peugeot 207, el Ford Fiesta o el Volkswagen Polo. Su principal baza frente a ellos era la reputación de fiabilidad de Toyota, su eficiencia de combustible y un diseño interior inteligente que maximizaba el espacio. Aunque algunos rivales podían ofrecer un diseño más atrevido o un equipamiento más lujoso, el Yaris destacaba por su enfoque práctico y su bajo coste de mantenimiento.

Conclusión

El Toyota Yaris 3p 1.4 D-4D de 2006 es un coche que cumple con creces su propósito: ser un utilitario fiable, económico y fácil de conducir. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, ideal para quienes buscan eficiencia en sus desplazamientos diarios. Su diseño compacto y funcional, junto con la reconocida fiabilidad de Toyota, lo convierten en una opción muy sensata para el mercado de segunda mano. Es un vehículo que, sin grandes alardes, ofrece una experiencia de conducción satisfactoria y un coste de propiedad contenido.