Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
Potencia
68CV
Par
90Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
156km/h
Peso
940kg
Precio
12,387€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
205 L
45 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Toyota Yaris 5p 1.0 Sol Free-tronic · 68 CV (1999-2000)
Descripción general
El Toyota Yaris de 1999, en su versión 5 puertas 1.0 Sol Free-tronic, se presentaba como una propuesta fresca y funcional en el segmento de los utilitarios. Con un precio de 12.387 €, este modelo buscaba conquistar a aquellos que valoraban la practicidad y la fiabilidad en un coche compacto, ideal para la vida urbana y escapadas ocasionales. Su motor de gasolina de 68 CV, combinado con una transmisión manual de 5 velocidades, prometía una experiencia de conducción sencilla y eficiente.
Experiencia de conducción
Al volante del Yaris de 1999, la sensación predominante era de agilidad y facilidad. Sus 68 CV, aunque modestos, eran suficientes para mover con soltura sus 940 kg de peso, especialmente en el entorno urbano. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13.6 segundos y una velocidad máxima de 156 km/h lo situaban en la media de su categoría. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrecía un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la sensación de control. La dirección, aunque sin asistencia variable, era precisa y contribuía a una conducción intuitiva. El consumo combinado de 5.6 l/100km era un punto a favor, haciendo de este Yaris un compañero económico en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Toyota Yaris de 1999 destacaba por su enfoque práctico y su estética juvenil. Sus 3615 mm de longitud, 1660 mm de anchura y 1500 mm de altura le otorgaban unas proporciones compactas, ideales para la ciudad. La carrocería de 5 puertas facilitaba el acceso al habitáculo, mientras que su maletero de 205 litros, aunque no era el más grande, resultaba suficiente para las necesidades cotidianas. El interior, aunque sobrio, estaba bien resuelto, con una instrumentación clara y una buena ergonomía. Los materiales, aunque sencillos, transmitían una sensación de durabilidad, acorde con la filosofía de la marca.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Yaris de 1999 ofrecía lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 998 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, incorporaba inyección indirecta, una solución probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, ofreciendo un control directo sobre la potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco delanteros y de tambor traseros, una configuración común en su segmento. Aunque carecía de las sofisticadas ayudas a la conducción de los modelos actuales, su diseño y construcción estaban pensados para ofrecer una experiencia de conducción segura y predecible.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Toyota Yaris de 1999 se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Renault Clio. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Yaris se distinguía por su reputación de fiabilidad, su diseño práctico y su eficiencia. Su motor de 68 CV lo situaba en un punto intermedio, ofreciendo un buen equilibrio entre prestaciones y consumo, lo que lo convertía en una opción atractiva para aquellos que buscaban un coche equilibrado y sin complicaciones.
Conclusión
El Toyota Yaris 5p 1.0 Sol Free-tronic de 1999 fue un coche que supo ganarse el corazón de muchos conductores. Su combinación de tamaño compacto, eficiencia, fiabilidad y un diseño funcional lo convertían en una opción muy sensata para el día a día. Aunque no destacaba por sus prestaciones deportivas o su lujo, ofrecía una experiencia de conducción agradable y sin sorpresas, con un consumo contenido y un mantenimiento predecible. Un coche honesto y bien construido que cumplía con creces su cometido.