Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1417kg
Precio
30,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 3 puertas
310 L
55 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI 140 CV DSG 6 vel. (2012-2014)
Descripción general
El Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG de 6 velocidades, lanzado en 2012, es una reinterpretación moderna de un icono. Este coupé de tres puertas y cuatro plazas combina la nostalgia de su diseño con la eficiencia y el rendimiento de un motor diésel contemporáneo. Con un precio de 30.400 euros en su lanzamiento, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche con personalidad, un toque deportivo y la fiabilidad de Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante del Beetle R-Line, la sensación es de agilidad y control. El motor 2.0 TDI de 140 CV, con sus 320 Nm de par desde bajas revoluciones, ofrece una respuesta enérgica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.4 segundos, más que suficiente para un uso diario y escapadas. La caja de cambios DSG de 6 velocidades, con su rapidez y suavidad, contribuye a una experiencia de conducción placentera y eficiente. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, junto con los neumáticos 235/45 R18, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, permitiendo disfrutar de las curvas con confianza. La dirección asistida eléctrica es precisa, aunque podría ofrecer un poco más de feedback. En general, es un coche que invita a conducir, con un tacto sólido y una buena insonorización que filtra el ruido del motor diésel.
Diseño y estética
El diseño del Beetle R-Line es, sin duda, su mayor atractivo. Mantiene la silueta inconfundible del Beetle original, pero con una interpretación más moderna y musculosa. Las líneas son más fluidas y deportivas, con un frontal más agresivo y una zaga que evoca al clásico. La versión R-Line añade detalles estéticos que realzan su carácter deportivo, como llantas específicas y paragolpes más prominentes. El interior, aunque fiel al estilo retro, incorpora elementos modernos y una buena calidad de materiales. El salpicadero es limpio y funcional, con una instrumentación clara y una posición de conducción cómoda. A pesar de ser un coupé, ofrece un espacio interior razonable para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras son más adecuadas para trayectos cortos. El maletero, con 310 litros, es suficiente para el equipaje de fin de semana.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Beetle R-Line de 2012 incorpora lo esperable para su época. El motor 2.0 TDI es un ejemplo de eficiencia diésel, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, cumpliendo con la normativa Euro 5. La caja de cambios DSG de doble embrague es una de las joyas tecnológicas de Volkswagen, ofreciendo cambios de marcha rápidos y suaves. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de los modelos actuales, ofrece un equipamiento completo en términos de confort y conectividad para su segmento y año.
Competencia
Los principales rivales del Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI de 140 CV en el mercado de los coupés compactos con un toque retro y motor diésel podrían ser el MINI Cooper D Coupé, aunque con un enfoque más premium y un tamaño menor, o el Audi TT 2.0 TDI, que ofrece un carácter más deportivo y un precio superior. También podría competir con versiones diésel de coupés como el Peugeot RCZ o el Hyundai Veloster, aunque estos no comparten la misma herencia de diseño icónico. El Beetle se distingue por su equilibrio entre diseño, practicidad y la reconocida calidad de Volkswagen.
Conclusión
El Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI de 140 CV DSG es un coche que enamora por su diseño y convence por su rendimiento y eficiencia. Es una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo con personalidad, que combine la nostalgia de un icono con la tecnología y el confort de un coche moderno. Su motor diésel ofrece un consumo contenido de 5.4 l/100km en ciclo combinado y unas prestaciones más que dignas. Aunque su precio de 30.400 euros lo sitúa en un segmento competitivo, su exclusividad y el placer de conducción que ofrece lo convierten en una elección muy atractiva. Es un coche que, sin duda, te hará girar cabezas y disfrutar de cada trayecto.