Especificaciones y análisis del Volkswagen Beetle
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1421kg
Precio
29,070€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 3 puertas
310 L
55 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT 150 CV (2015-2016)
Descripción general
El Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT de 150 CV, un coupé diésel de 2012, es una reinterpretación moderna de un icono. Con su motor de 150 CV y un diseño que evoca nostalgia, este Beetle busca ofrecer una experiencia de conducción distintiva y emocional, combinando la herencia de Volkswagen con un toque deportivo y contemporáneo. Su precio de 29.070 € lo posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche con carácter y eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante, el Beetle R-Line 2.0 TDI BMT de 150 CV ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor diésel de 150 CV, con un par motor de 340 Nm, proporciona una respuesta enérgica y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos, lo que lo hace ágil en el tráfico urbano y capaz en carretera. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso, mientras que la suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, asegura un buen compromiso entre confort y dinamismo. La dirección asistida eléctrica contribuye a una sensación de ligereza y precisión. El consumo combinado de 4.6 l/100km es notablemente eficiente para su potencia, lo que lo convierte en un compañero ideal para viajes largos sin sacrificar el placer de conducir.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Beetle R-Line es una de sus mayores fortalezas. Mantiene la silueta inconfundible del Beetle original, pero con líneas más musculosas y modernas. Los detalles R-Line, como las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/45 R18, le otorgan un aspecto más deportivo y agresivo. El interior, aunque fiel a la estética retro, incorpora elementos contemporáneos y una disposición funcional. Con 4.278 mm de largo, 1.808 mm de ancho y 1.486 mm de alto, ofrece un habitáculo cómodo para cuatro ocupantes, aunque las plazas traseras son más adecuadas para trayectos cortos. El maletero de 310 litros es suficiente para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Beetle R-Line 2.0 TDI BMT de 150 CV incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la eficiencia. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería avanzada. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, que se sitúan en 117 g/km. Aunque no se especifican detalles sobre sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción, Volkswagen suele equipar sus vehículos con tecnología intuitiva y funcional, enfocada en la seguridad y el confort del conductor.
Competencia
El Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT de 150 CV compite en un segmento de coupés compactos con un fuerte componente emocional. Sus principales rivales incluyen modelos como el MINI Cooper S, el Audi A3 Sportback o el Alfa Romeo Giulietta. Frente a ellos, el Beetle destaca por su diseño icónico y su motor diésel eficiente, que ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y consumo. Mientras que el MINI puede ofrecer una experiencia de conducción más deportiva, el Beetle se posiciona como una opción más versátil y con un mayor atractivo nostálgico, sin renunciar a la calidad y fiabilidad de Volkswagen.
Conclusión
El Volkswagen Beetle R-Line 2.0 TDI BMT de 150 CV es un coche que enamora por su diseño y convence por su rendimiento. Es una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo con personalidad, eficiente y divertido de conducir. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre potencia y consumo, y su estética R-Line le confiere un toque deportivo que lo diferencia. Es un coche que, sin duda, atrae miradas y ofrece una experiencia de conducción gratificante, combinando la herencia de un clásico con las prestaciones de un coche moderno.