Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potencia
102CV
Par
148Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1211kg
Precio
20,550€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 puertas
455 L
55 L
75 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Bora Conceptline 1.6 102 CV Aut. (2000-2005)
Descripción general
El Volkswagen Bora de 1999, en su versión Conceptline 1.6 de 102 CV con transmisión automática, se presenta como una berlina compacta que buscaba ofrecer un equilibrio entre la sobriedad característica de la marca y un toque de distinción. Con un precio de 20.550 € en su momento, se posicionaba como una opción interesante para quienes buscaban un coche fiable y bien construido, sin grandes alardes pero con la calidad esperada de Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante, el Bora 1.6 de 102 CV con cambio automático de 4 velocidades ofrecía una experiencia de conducción tranquila y predecible. No era un coche para emociones fuertes, sino para desplazamientos cómodos y sin sobresaltos. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbía bien las irregularidades del terreno, proporcionando un buen confort de marcha. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmitía una sensación de control adecuada. Sus 12.8 segundos para alcanzar los 100 km/h y una velocidad máxima de 185 km/h lo situaban en un rango de prestaciones suficiente para el día a día, pero sin destacar. El consumo combinado de 8.1 l/100km era razonable para la época y su configuración.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Bora de 1999 seguía las líneas estéticas de la marca en aquel entonces: sobrio, funcional y atemporal. Sus 4.376 mm de largo, 1.735 mm de ancho y 1.446 mm de alto le conferían una silueta equilibrada y discreta. Las cuatro puertas y el maletero de 455 litros enfatizaban su carácter práctico y familiar. Aunque no era un coche que girara cabezas, su estética clásica le permitía envejecer con dignidad, manteniendo una imagen de solidez y buen gusto.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Bora 1.6 de 1999 incorporaba lo esperable para su segmento y época. Su motor de gasolina de 1.595 cc, con inyección indirecta y 102 CV, era un propulsor probado y fiable. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque no la más avanzada, ofrecía comodidad en la conducción urbana. Los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros aseguraban una frenada eficaz. En cuanto a equipamiento, la versión Conceptline se centraba en lo esencial, sin grandes lujos pero con los elementos necesarios para un uso confortable y seguro.
Competencia
En el mercado de las berlinas compactas de finales de los 90, el Volkswagen Bora se enfrentaba a competidores de peso como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán, el Renault Mégane Classic o el Peugeot 306 Sedán. Frente a ellos, el Bora destacaba por su calidad de construcción, la solidez de sus acabados y la reputación de fiabilidad de la marca Volkswagen, aunque a menudo con un precio ligeramente superior.
Conclusión
El Volkswagen Bora Conceptline 1.6 de 102 CV Automático de 1999 fue un coche que cumplió con creces su cometido: ofrecer una berlina compacta, cómoda y fiable para el día a día. No buscaba la deportividad ni la ostentación, sino la funcionalidad y la calidad. Su diseño atemporal y su mecánica probada lo convirtieron en una opción sensata para aquellos que valoraban la durabilidad y la tranquilidad en la carretera. Un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la ingeniería alemana de su época.