Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potencia
101CV
Par
145Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1183kg
Precio
16,630€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
455 L
55 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Bora Conceptline 1.6 · 101 CV (1998-2000)
Descripción general
El Volkswagen Bora de 1999, en su versión Conceptline 1.6, emerge como una berlina compacta que buscaba ofrecer la calidad y solidez de la marca alemana en un formato más accesible. Con sus 4 puertas y un motor de gasolina de 101 CV, se posicionaba como una opción sensata para quienes valoraban la fiabilidad y un diseño discreto pero elegante. Era un coche pensado para el día a día, para la familia, sin grandes pretensiones deportivas pero con la promesa de un viaje confortable y seguro.
Experiencia de conducción
Al volante del Bora 1.6, la sensación predominante es de aplomo y seguridad. No es un coche que invite a la conducción deportiva, pero su motor de 101 CV, aunque no deslumbrante, cumple con solvencia para el uso cotidiano, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.7 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco en ambos ejes, proporcionan un comportamiento equilibrado y predecible. El consumo combinado de 7.7 l/100km es razonable para la época, haciendo de él un compañero de viaje eficiente y agradable, especialmente en trayectos largos donde su estabilidad se hace notar.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Bora de 1999 es un reflejo de la sobriedad y la funcionalidad alemana. Sus líneas son limpias y atemporales, sin estridencias, lo que le permite envejecer con dignidad. La carrocería de 4 puertas ofrece una silueta clásica de berlina, con una longitud de 4376 mm que le confiere una presencia robusta. El interior, aunque no se detalla, se esperaba que siguiera la misma filosofía de ergonomía y calidad de materiales que caracterizaba a Volkswagen en ese periodo, priorizando la durabilidad y la facilidad de uso sobre los lujos superfluos. Es un coche que, a pesar de los años, mantiene una estética que no desentona.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Bora 1.6 de 1999 se presentaba con lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 1595 cc, con inyección indirecta y 4 cilindros, ofrecía una potencia de 101 CV a 5600 rpm y un par motor de 145 Nm a 3800 rpm. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, proporcionando un control directo sobre la potencia. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los vehículos modernos, su tecnología se centraba en la mecánica robusta y probada, con un bloque de hierro y culata de aluminio, garantizando una durabilidad y un mantenimiento relativamente sencillos. La dirección asistida y los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros eran elementos clave para la seguridad y el confort de conducción.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Bora Conceptline 1.6 se enfrentaba a una competencia feroz. Modelos como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Renault Mégane Classic eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, pero el Bora se distinguía por la percepción de calidad de construcción, la solidez de su chasis y la reputación de fiabilidad de Volkswagen. Aunque quizás no era el más emocionante de conducir, su propuesta de valor residía en la durabilidad y la sensación de un coche bien hecho, lo que atraía a un público que buscaba un vehículo para muchos años.
Conclusión
El Volkswagen Bora 1.6 de 1999 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la ingeniería alemana enfocada en la durabilidad y la funcionalidad. No es un vehículo que busque la emoción, sino que ofrece una experiencia de conducción segura, confortable y predecible. Su diseño atemporal y su mecánica robusta lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un clásico moderno con un mantenimiento razonable. Es un coche que cumple con lo que promete, sin sorpresas, y que ha sabido ganarse un lugar en la historia de las berlinas compactas.