Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1280kg
Precio
19,593€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
455 L
55 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI 100 CV (2000-2001)
Descripción general
El Volkswagen Bora de 1999, en su versión Conceptline 1.9 TDI de 100 CV, se presentaba como una berlina compacta que buscaba combinar la sobriedad y la calidad de construcción alemana con un motor diésel eficiente y robusto. Era la opción ideal para quienes buscaban un coche fiable y práctico para el día a día, sin grandes alardes pero con la garantía de la marca Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante del Bora 1.9 TDI, la sensación predominante era de solidez y aplomo. El motor diésel, aunque no era un derroche de potencia, ofrecía un par motor contundente desde bajas revoluciones, lo que facilitaba los adelantamientos y la conducción en carretera. La suspensión, bien equilibrada, filtraba las irregularidades del asfalto con eficacia, proporcionando un confort de marcha notable para la época. La dirección, precisa y comunicativa, contribuía a una experiencia de conducción segura y predecible. No era un coche para emociones fuertes, sino para disfrutar de cada viaje con tranquilidad y confianza.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Bora de 1999 era un reflejo de la filosofía de la marca: líneas limpias, funcionales y atemporales. Su carrocería de cuatro puertas, con una silueta clásica de berlina, transmitía una imagen de seriedad y discreción. Los faros delanteros, de formas sencillas, se integraban armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos rectangulares, mantenía la coherencia estética. En el interior, la ergonomía era la protagonista, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad que resistían el paso del tiempo con dignidad. Era un diseño que no buscaba llamar la atención, sino perdurar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Bora 1.9 TDI de 1999 destacaba por su motor diésel de inyección directa con turbocompresor e intercooler, una configuración que en su momento representaba un avance significativo en eficiencia y rendimiento. La caja de cambios manual de cinco velocidades, precisa y suave, complementaba a la perfección la entrega de potencia del motor. En cuanto a seguridad, incorporaba elementos como el ABS y airbags, que contribuían a la protección de los ocupantes. Aunque no contaba con las sofisticaciones de los coches actuales, su tecnología estaba orientada a ofrecer una experiencia de conducción segura y fiable.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Bora 1.9 TDI se enfrentaba a competidores de la talla del Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Renault Mégane Classic. Frente a ellos, el Bora se posicionaba como una opción más sobria y con una percepción de calidad superior, especialmente en el tacto de los materiales y la solidez de su construcción. Su motor TDI era un referente en eficiencia y durabilidad, lo que le otorgaba una ventaja competitiva en el mercado de las berlinas compactas diésel.
Conclusión
El Volkswagen Bora 1.9 TDI de 100 CV de 1999 fue un coche que, sin ser revolucionario, supo ganarse el respeto y la confianza de sus propietarios. Su combinación de un diseño atemporal, un interior funcional y un motor diésel robusto y eficiente lo convirtieron en una opción muy sensata para quienes buscaban un vehículo fiable y duradero. Era un coche que cumplía con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción segura y confortable, y dejando una huella de solidez y calidad que perdura en el tiempo.