Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potencia
101CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1288kg
Precio
21,670€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
455 L
55 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI 100 CV (2002-2005)
Descripción general
El Volkswagen Bora de 1999, en su versión Conceptline 1.9 TDI de 100 CV, se presenta como una berlina compacta que, a pesar de sus años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan fiabilidad y eficiencia. Con un motor diésel robusto y un diseño atemporal, este modelo se posiciona como una opción sensata en el mercado de segunda mano, destacando por su durabilidad y un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Bora 1.9 TDI, la sensación predominante es de solidez y aplomo. El motor diésel de 100 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 240 Nm a bajas revoluciones (1800 rpm), lo que se traduce en una respuesta contundente y una buena capacidad de recuperación, ideal para el día a día y viajes largos. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la confianza en curvas. La dirección, de cremallera, es precisa y comunica lo suficiente para sentir el coche. En general, la experiencia de conducción es predecible y segura, sin grandes alardes deportivos, pero con la tranquilidad de un coche bien construido.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Bora de 1999 es un claro reflejo de la sobriedad y funcionalidad alemana de la época. Sus líneas son limpias y discretas, sin estridencias, lo que le confiere una elegancia atemporal. La carrocería de 4 puertas, con una longitud de 4376 mm, una anchura de 1735 mm y una altura de 1446 mm, ofrece una silueta equilibrada y proporcionada. Los faros delanteros y traseros, aunque sencillos, cumplen su función estética y práctica. El interior sigue la misma filosofía, con un salpicadero bien organizado y materiales que, si bien no son lujosos, transmiten una sensación de durabilidad. El maletero, con 455 litros, es generoso para su segmento, lo que lo convierte en un coche práctico para familias o para quienes necesitan espacio de carga.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volkswagen Bora de 1999 se sitúa en el contexto de su época. Su motor 1.9 TDI de 100 CV es el corazón de su propuesta, destacando por su inyección directa por bomba inyectora, turbo de geometría variable e intercooler, tecnologías que en su momento eran punteras para optimizar el rendimiento y la eficiencia del diésel. La transmisión manual de 5 velocidades es robusta y fiable, aunque carece de las sofisticaciones de las cajas modernas. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 232 mm detrás, garantizando una frenada efectiva. La suspensión, con estabilizadoras tanto delante como detrás, contribuye a una buena dinámica de conducción. Si bien no incorpora las ayudas a la conducción actuales, su tecnología mecánica es un testimonio de la ingeniería alemana enfocada en la durabilidad y la eficiencia.
Competencia
En su segmento y época, el Volkswagen Bora se enfrentaba a duros competidores como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán, el Renault Mégane Classic o el Seat Toledo. Frente a ellos, el Bora destacaba por la reputación de fiabilidad de Volkswagen, la eficiencia de su motor TDI y una calidad de construcción percibida superior. Aunque otros rivales podían ofrecer diseños más atrevidos o equipamientos más completos en algunas versiones, el Bora se mantenía como una opción sólida y conservadora, valorada por su durabilidad y su bajo coste de mantenimiento a largo plazo. Su consumo combinado de 5.1 l/100km era un argumento de peso frente a sus competidores de gasolina y algunos diésel menos eficientes.
Conclusión
El Volkswagen Bora Conceptline 1.9 TDI de 100 CV de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo para un público que valora la fiabilidad, la eficiencia y la practicidad. Su diseño sobrio, su motor diésel de bajo consumo y su construcción robusta lo convierten en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Es un vehículo sin grandes pretensiones deportivas, pero que cumple con creces en el día a día, ofreciendo un transporte cómodo y económico. Su precio original de 21.670 € en 2005 reflejaba su posicionamiento como una berlina compacta de calidad, y hoy en día sigue siendo una elección inteligente para quienes buscan un coche duradero y con un mantenimiento razonable.