Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potencia
131CV
Par
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1307kg
Precio
26,140€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
455 L
55 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 130 CV (2001-2005)
Descripción general
El Volkswagen Bora de 1999, en su versión Highline 1.9 TDI de 130 CV, se presenta como una berlina compacta que, a pesar de sus años, sigue evocando una sensación de solidez y fiabilidad. Con un precio de 26.140 euros en su momento, este modelo se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban un vehículo diésel potente y eficiente, con la calidad de construcción característica de Volkswagen.
Experiencia de conducción
Al volante del Bora 1.9 TDI de 130 CV, la sensación predominante es de aplomo y seguridad. El motor diésel, con sus 131 CV y un par motor de 310 Nm a tan solo 1900 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, permitiendo adelantamientos ágiles y una conducción relajada en carretera. La caja de cambios manual de 6 velocidades contribuye a un buen aprovechamiento de la potencia y a mantener consumos ajustados. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes, proporciona un equilibrio entre confort y dinamismo, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad en curvas. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, transmite una buena conexión con la carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h son cifras respetables para su época y tipo de vehículo, ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria y segura.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Bora de 1999 es un reflejo de la sobriedad y funcionalidad alemana. Sus líneas son clásicas y atemporales, sin grandes estridencias, lo que le confiere una elegancia discreta. La carrocería de 4 puertas, con una longitud de 4376 mm, una anchura de 1735 mm y una altura de 1446 mm, ofrece una silueta equilibrada y proporcionada. El frontal, con los faros característicos de la marca, y la zaga, con un maletero de 455 litros, denotan un enfoque práctico y robusto. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 W complementan su imagen, aportando un toque de deportividad sin romper la armonía del conjunto. Es un diseño que, aunque no busca la espectacularidad, ha envejecido con dignidad, manteniendo su atractivo para quienes valoran la discreción y la calidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volkswagen Bora 1.9 TDI de 130 CV destacaba por su motor diésel de inyección directa por bomba inyector, turbo con geometría variable e intercooler, una configuración avanzada para su tiempo que optimizaba la entrega de potencia y la eficiencia. El bloque de hierro y la culata de aluminio son indicativos de una construcción robusta y duradera. La transmisión manual de 6 velocidades era un punto a favor, ofreciendo un mayor control sobre el vehículo y contribuyendo a un consumo combinado de 5.2 l/100km, una cifra excelente. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 280 mm delante y discos de 232 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no disponía de las ayudas a la conducción modernas, su tecnología mecánica era sólida y fiable, sentando las bases para la reputación de Volkswagen en motores diésel.
Competencia
En su segmento y época, el Volkswagen Bora 1.9 TDI de 130 CV se enfrentaba a competidores de peso como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán o el Peugeot 307 Sedán. Frente a ellos, el Bora ofrecía una calidad de acabados percibida superior, una mayor solidez de construcción y la reputación de fiabilidad de su motor TDI. Si bien algunos rivales podían ofrecer diseños más atrevidos o equipamientos más completos en ciertas versiones, el Bora se distinguía por su equilibrio general, su comportamiento dinámico y su eficiencia, lo que lo convertía en una opción muy valorada en el mercado de las berlinas compactas diésel.
Conclusión
El Volkswagen Bora 1.9 TDI de 130 CV de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su esencia de vehículo robusto, fiable y eficiente. Su diseño atemporal, su motor diésel potente y de bajo consumo, y su comportamiento dinámico equilibrado lo convierten en una opción interesante para quienes buscan un coche práctico y duradero. Es un testimonio de la ingeniería alemana, un coche que, sin grandes alardes, cumple con creces su cometido y sigue ofreciendo una experiencia de conducción satisfactoria. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.