Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potencia
131CV
Par
310Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
202km/h
Peso
1429kg
Precio
26,930€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
340 L
62 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion (2001-2004)
Descripción general
El Volkswagen Bora de 1999, en su versión Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion, se presenta como una berlina compacta que, a pesar de sus años, sigue evocando una sensación de solidez y fiabilidad. Con un precio de 26.930 euros en su momento, este modelo ofrecía una combinación de prestaciones diésel y tracción integral que lo hacía destacar en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Bora 1.9 TDI 130 CV 4Motion, la sensación es de control y aplomo. El motor diésel, con sus 131 CV y un par motor de 310 Nm a 1900 rpm, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, ideal para adelantamientos y recuperaciones. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el potencial del motor, mientras que la tracción integral 4Motion proporciona una seguridad extra en condiciones de baja adherencia. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h, aunque no son cifras de infarto, son más que suficientes para un uso diario y viajes largos. El consumo combinado de 6.2 l/100km es un punto fuerte, demostrando la eficiencia del propulsor TDI. La suspensión, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, junto con las barras estabilizadoras, contribuye a un comportamiento dinámico equilibrado, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la estabilidad.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Bora de 1999 es un reflejo de la sobriedad y funcionalidad alemana. Sus líneas son clásicas y atemporales, sin estridencias, lo que le confiere una elegancia discreta. Con 4376 mm de largo, 1735 mm de ancho y 1444 mm de alto, sus proporciones son equilibradas. El interior, aunque no destaca por lujos, está bien construido con materiales de calidad y un ajuste preciso, típico de Volkswagen. El maletero de 340 litros es adecuado para el tamaño del coche, ofreciendo suficiente espacio para el equipaje de una familia pequeña. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55 R16 W complementan su estética robusta.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Bora 1.9 TDI 130 CV 4Motion incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor 1.9 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La tracción integral 4Motion, un sistema Haldex, distribuía la potencia entre ambos ejes de forma inteligente, mejorando la tracción y la seguridad. Los frenos de disco ventilados delanteros de 280 mm y los discos traseros de 232 mm aseguraban una frenada eficaz. La dirección de cremallera ofrecía una buena precisión. Aunque carecía de las pantallas táctiles y asistentes de conducción modernos, su tecnología se centraba en la mecánica y la seguridad activa, elementos que Volkswagen dominaba a la perfección.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Bora competía con modelos como el Opel Astra Sedán, el Ford Focus Sedán, el Renault Mégane Classic o el Peugeot 306 Sedán. Frente a ellos, el Bora destacaba por la calidad de sus acabados, la robustez de su mecánica diésel y la opción de la tracción integral 4Motion, un diferenciador importante en su categoría. Su imagen de marca, asociada a la fiabilidad y la durabilidad, también le otorgaba una ventaja competitiva.
Conclusión
El Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 130 CV 4Motion de 1999 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, mantiene su atractivo para aquellos que buscan una berlina compacta, robusta, eficiente y segura. Su motor diésel es un prodigio de rendimiento y bajo consumo, y la tracción 4Motion añade un plus de confianza en cualquier situación. Es un vehículo que, sin ser ostentoso, cumple con creces su cometido, ofreciendo una experiencia de conducción sólida y satisfactoria. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.