Especificaciones y análisis del Volkswagen Bora
Potencia
150CV
Par
320Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
1455kg
Precio
28,070€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 puertas
340 L
62 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 150 CV 4Motion (2002-2004)
Descripción general
El Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 150 CV 4Motion de 1999 es una berlina que, a pesar de los años, sigue evocando una sensación de solidez y fiabilidad. Con su motor diésel de 150 CV y tracción integral, se presentaba como una opción robusta y capaz para quienes buscaban un coche familiar con un toque de deportividad y seguridad en cualquier condición.
Experiencia de conducción
Al volante, el Bora 1.9 TDI 150 CV 4Motion ofrecía una experiencia de conducción equilibrada. El motor, con sus 150 CV y 320 Nm de par, respondía con contundencia desde bajas revoluciones, proporcionando una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos y una velocidad máxima de 211 km/h. La tracción 4Motion garantizaba una excelente adherencia y estabilidad, especialmente en curvas o superficies deslizantes, transmitiendo una gran confianza al conductor. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtraba bien las irregularidades del terreno sin sacrificar un tacto firme, lo que contribuía a una sensación de control y seguridad. El consumo combinado de 6.2 l/100km era notablemente eficiente para la época y para un coche con tracción total.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen Bora de 1999 era sobrio y funcional, siguiendo la línea estética de la marca en aquellos años. Sus líneas limpias y su silueta de berlina clásica de cuatro puertas le otorgaban una presencia discreta pero elegante. Con 4376 mm de largo, 1735 mm de ancho y 1444 mm de alto, ofrecía unas proporciones equilibradas. El interior, aunque no destacaba por lujos, estaba bien construido con materiales de calidad y un diseño ergonómico, enfocado en la funcionalidad y la durabilidad. Los asientos eran cómodos y el maletero, con 340 litros, resultaba suficiente para el uso diario o viajes familiares.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Bora 1.9 TDI 150 CV 4Motion incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor 1.9 TDI con inyección directa por bomba inyector, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento diésel. La tracción integral 4Motion, un sistema Haldex, distribuía la potencia entre los ejes de forma inteligente, mejorando la tracción y la seguridad. En cuanto a la seguridad pasiva, contaba con una estructura robusta y los sistemas de frenado con discos ventilados delanteros y discos traseros garantizaban una buena capacidad de detención. La dirección de cremallera ofrecía una respuesta precisa, contribuyendo a la sensación de control.
Competencia
En su segmento, el Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 150 CV 4Motion competía con berlinas de marcas generalistas que ofrecían motores diésel potentes y, en algunos casos, tracción integral. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Audi A4 1.9 TDI quattro, el BMW Serie 3 (E46) 320d, el Opel Vectra o el Ford Mondeo. El Bora se distinguía por su equilibrio entre prestaciones, consumo, calidad de construcción y la seguridad adicional que aportaba su sistema de tracción 4Motion, posicionándose como una opción muy atractiva para quienes buscaban un coche versátil y fiable.
Conclusión
El Volkswagen Bora Highline 1.9 TDI 150 CV 4Motion de 1999 fue un coche que supo combinar la robustez y fiabilidad de Volkswagen con un motor diésel potente y eficiente, y la seguridad de la tracción integral. Aunque su diseño era conservador, su calidad de construcción y su comportamiento dinámico lo convirtieron en una opción muy valorada en su momento. Hoy en día, sigue siendo un testimonio de la ingeniería alemana, un coche que, con el mantenimiento adecuado, puede seguir ofreciendo muchas satisfacciones a sus propietarios, destacando por su durabilidad y su capacidad para afrontar cualquier tipo de carretera con aplomo.