Especificaciones y análisis del Volkswagen CC
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1564kg
Precio
36,035€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
4 / 4 puertas
455 L
70 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Volkswagen CC 2.0 TDI 140 CV DSG BlueMotion Technology R-Line (2012-2015)
Descripción general
El Volkswagen CC 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG y acabado R-Line, lanzado en 2012, es una propuesta que combina la elegancia de un coupé con la funcionalidad de una berlina. Este modelo, que se posiciona como una alternativa más estilizada al Passat, busca seducir a aquellos que valoran una estética distintiva sin renunciar a la practicidad. Su motor diésel, conocido por su eficiencia, y la transmisión automática de doble embrague prometen una experiencia de conducción equilibrada y confortable, ideal para el día a día y los viajes largos.
Experiencia de conducción
Al volante del Volkswagen CC, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor 2.0 TDI de 140 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega su par de 320 Nm de forma lineal y contundente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y las incorporaciones. La caja de cambios DSG de 6 velocidades es una maravilla de la ingeniería, con transiciones rápidas y casi imperceptibles que contribuyen a una conducción fluida y relajada. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, ofreciendo un buen tacto en carretera y facilitando las maniobras en ciudad. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort de marcha notable sin comprometer la estabilidad. En curvas, el coche se muestra equilibrado y predecible, transmitiendo confianza al conductor. El sistema Stop&Start contribuye a reducir el consumo en entornos urbanos, haciendo que la experiencia sea aún más eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Volkswagen CC es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con una longitud de 4802 mm, una anchura de 1855 mm y una altura de 1417 mm, sus proporciones son elegantes y deportivas. La línea de techo descendente, característica de los coupés, le otorga una silueta dinámica y sofisticada. El frontal, con sus faros afilados y la parrilla distintiva de Volkswagen, proyecta una imagen de modernidad y robustez. La parte trasera, con sus pilotos LED y un diseño limpio, refuerza su carácter premium. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 235/45 R17 V, junto con el paquete R-Line, acentúan su deportividad sin caer en la ostentación. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la línea de calidad y ergonomía de la marca, con materiales bien elegidos y un diseño funcional. La capacidad del maletero de 455 litros es adecuada para el uso diario y los viajes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Volkswagen CC 2.0 TDI de 2012 incorpora elementos que, para su época, eran avanzados y contribuían a la eficiencia y el confort. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, es un ejemplo de ingeniería para optimizar el rendimiento y reducir el consumo. La tecnología BlueMotion, que incluye el sistema Stop&Start, demuestra el compromiso de Volkswagen con la eficiencia. La transmisión DSG de doble embrague es una pieza clave, ofreciendo la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual. Aunque no se especifican sistemas de infoentretenimiento o asistencia a la conducción, es de esperar que contara con las opciones habituales de la marca en ese segmento, como control de crucero, climatizador automático y un sistema de sonido de calidad. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción en diferentes escenarios.
Competencia
En el mercado de 2012, el Volkswagen CC se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas coupé y premium. Entre ellos, podríamos mencionar al Audi A5 Sportback, que ofrecía una propuesta similar de diseño elegante y prestaciones equilibradas. También competía con modelos como el BMW Serie 3 Gran Turismo, que buscaba un equilibrio entre deportividad y espacio interior, o incluso el Mercedes-Benz Clase C Coupé, aunque este último con un enfoque más puramente coupé. Otros posibles rivales podrían ser el Opel Insignia o el Peugeot 508, que, aunque no tenían la misma imagen premium, ofrecían un buen nivel de equipamiento y confort. El CC se diferenciaba por su equilibrio entre diseño, eficiencia y la reconocida calidad de construcción de Volkswagen.
Conclusión
El Volkswagen CC 2.0 TDI de 140 CV DSG R-Line de 2012 es un coche que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Su diseño atemporal, su motor diésel eficiente y la suavidad de su transmisión DSG lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo elegante, cómodo y económico en el consumo. Es un coche que invita a viajar, con un confort de marcha notable y una respuesta del motor que, sin ser explosiva, es más que suficiente para el día a día y los trayectos largos. La calidad de construcción de Volkswagen se percibe en cada detalle, y su fiabilidad es un punto a su favor. Es una berlina coupé que ofrece un equilibrio muy logrado entre estilo, prestaciones y eficiencia, ideal para aquellos que desean un coche con personalidad sin renunciar a la practicidad.